Optisch sieht man dem Enyaq die Überarbeitung nicht an. Neu ist die Ausstattung Laurin & Klement, hier im Bild. | Foto: Petr Ho/Skoda Auto
Als 85x bietet er immer genug Traktion und Power. | Foto: Petr Ho/Skoda Auto
Elegantes hochwertiges Ambiente, im L&K auch in edlem beige. | Foto: Petr Ho/Skoda Auto
Mehr als genug: Platz im Fond. | Foto: Petr Ho/Skoda Auto
Auch die Software erhielt ein großes Update. | Foto: Petr Ho/Skoda Auto
Regionaler Besuch: Die “Kramperl” und der Nikolaus wollten wissen, was am bestverkauften Auto Österreichs im Oktober 2023 so dran ist. | Foto: Petr Ho/Skoda Auto
Neu ist die L&K-Topversion. | Foto: Skoda Auto
Edle Stickereien innen. | Foto: Skoda Auto
Auch das Cioupé gibt es als L&K, aber seit Neuestem auch als “Basis” 60. | Foto: Skoda Auto
Topmotorisierung bleibt der RS, jetzt mit 250 statt 220 kW. | Foto: Skoda Auto
Praktisch: Die Ladekabeltasche, die in der Kofferraumecke steht. | Foto: Skoda Auto
Ebenfalls praktisch: Die Lenkradtasten. | Foto: G. Soller
Der RS kann mit bis zu 175 kW laden. | Foto: Skoda Auto
Auspufflos: Der RS ist in der Tiefgarage im Gegensatz zum Alfa Bertone kaum zu hören. | Foto: G. Soller
Schwarzes Interieur, Sportsitze. | Foto: G. Soller
Auch hier viel Platz im Fond. | Foto: G. Soller
Elegantes Heck, große Räder. | Foto: G. Soller
Klappte dann nicht ganz so wie geplant: Der Ladestopp mit Plug&Charge und Akkuvorkonditionierung. | Foto: G. Soller
Zwischenstopp: Ein Helikopter “wehte” den Schnee von den Bäumen. | Foto: G. Soller
Nach dem RS fuhren wir den neuen Laurin & Klement als 85x. | Foto: G. Soller
Er kommt immer mit der “Kristallfront”. | Foto: G. Soller
Der Schriftzug verrät die Ausstattung. | Foto: G. Soller
Praktisch: Schale im Fond verhindert Hin- und Herrutschen von dort Abgelegtem. | Foto: G. Soller
Edles Ambiente innen. | Foto: G. Soller
Zu guter Letzt: Rückfahrt im 85. | Foto: G. Soller
Große Räder und helle Farben machen ihn zu etwas Besonderem. | Foto: G. Soller
