Ford bringt einige Updates für das neue Modelljahr des Transit. Dazu gehören mehr Konnektivität, bessere Assistenten und ein neues Getriebe.
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Höhere Vorderachslast, neues Achtgang-Automatikgetriebe und leichtere Chassis – die Verbesserungen für das Modelljahr 2024 geschehen im Verborgenen.
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Optisch ändert sich an der in zahlreichen Aufbauvarianten verfügbaren Transit-Baureihe nichts.
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Das Kommunikations- und Entertainment-System Ford SYNC 4 erhält mit Connected Navigation einen Routenfinder, der Verkehrsinformationen in Echtzeit bereitstellt.
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Ein zwölf Zoll großer Touchscreen in der Mittelkonsole sowie ein Acht-Zoll-Display in der Instrumententafel erleichtern die Bedienung.
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2022 feierte der Ford E-Transit Premiere.
Das Cockpit wurde seit der Premiere der neuen Generation leicht überarbeitet.
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Zahlreiche Ablagen und volldigitale Instrumente.
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Seit Mitte 2019 steht die neue Transit-Generation bei den Händlern..
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Der Ford Transit bekam ein Facelift mit größerem Kühlergrill und glatteren Flächen.
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Je nach Ausstattungslevel sind außerdem Bi-Xenon-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht an Bord.
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Fünf verschiedene Radstände und drei unterschiedliche Dachhöhen lassen sich auswählen.
Die unter anderem für die Kastenwagen-Versionen verfügbare elektrische Schiebetür auf der Beifahrerseite ist speziell für die Fahrer von Paketdiensten eine Arbeitserleichterung.
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Die um das Fahrzeug herum öffnenden Hecktüren erleichtern die Beladung mit Staplern.
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Dank der besonders hoch positionierten Rückfahrkamera hat der Fahrer auch bei geöffneten Hecktüren ein gute Übersicht beim Rückwärtsfahren
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Ebenso wie der vordere Stoßfänger erhalten auch die Karosserieflächen der Frontpartie eine aerodynamisch geglättete Form, die sich zudem leichter reinigen lässt.
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Ford bietet für den neuen Transit erstmals das FordPass Connect-Modem an. Es ermöglicht Flottenbetreibern in Echtzeit den Zugriff auf Fahrzeugdaten und Dienstleistungen
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Das Modem dient zugleich als Schnittstelle für zahlreiche Funktionen der FordPass Mobile App, mit der sich zum Beispiel die Einsatzzeit optimieren und unproduktive Standzeiten reduzieren lassen
Die Ablagemöglichkeiten wurden vergrößert, Beifahrer haben nun mehr Platz zum verstauen von Gegenständen.
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Ab 2020 stand eine zehnstufige Automatik für die Modelle mit Heckantrieb zur Verfügung.
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Bei der Renovierung wurde auch das Multifunktionslenkrad erneuert.
Höhere Vorderachslast, neues Achtgang-Automatikgetriebe und leichtere Chassis – die Verbesserungen für das Modelljahr 2024 geschehen im Verborgenen.
Zum Modelljahr 2024 gibt es etliche Updates für den Ford Transit. Der Transporter, laut Ford weltweit meistverkaufte Baureihe in diesem Segment, bekommt auf elektronischer Seite ebenso eine Aufwertung wie bei der Technik, während sich optisch nichts ändert.
Eine verbesserte Internet-Anbindung über ein optionales 5G-Modem steigert nicht nur das Tempo und die Verbindungsqualität. Es ermöglicht künftig außerdem die sogenannten “Over the Air”-Updates, bei denen neue oder überarbeitete Funktionen ohne Werkstattbesuch direkt in das Fahrzeugsystem eingespielt werden. Dazu gibt es den im Abo verfügbaren Navigationsservice “Connected Navigation” mit Echtzeit-Verkehrsdaten.
Kleine Hilfe, große Wirkung
Lieferfahrer mit vielen Tagesstopps will Ford mit einer neuen automatisierten Funktion unterstützen, die für den langen Kastenwagen mit Automatikgetriebe und den E-Transit zur Verfügung steht. Dabei wird beim Einlegen der Park-Stufe automatisch der Motor abgestellt, die Warnblinkanlage aktiviert und alle nicht genutzten Türen automatisch verriegelt. Beim Wiedereinstieg hebt ein Druck auf das Bremspedal diese Funktionen wieder auf und der Motor startet automatisch. Laut Ford soll dies pro Stopp bis zu 20 Sekunden Zeitersparnis bringen, was sich bei teilweise über 100 Stopps im Paketdienst am Ende des Tages mit einer ordentlichen Zeitersparnis bemerkbar macht.
Die Frontantriebsvarianten können künftig mit einer Achtgang-Automatik bestellt werden. Eine neue Konstruktionsweise der Radnaben und Bremsanlage soll je nach Variante bis zu 27 Kilogramm Gewichtsersparnis bringen und die Arbeitszeit bei Bremsenservices in der Werkstatt um bis zu zwei Stunden senken. 16-Zoll-Räder zählen außerdem künftig zur Serienausstattung.
Serienmäßig sind in Zukunft auch etliche Assistenzsysteme. Darunter der Pre-Collision Assist mit Notfall-Bremssystem, Fahrspur-Warnung und Fahrspur-Pilot sowie der intelligenten Geschwindigkeitsbegrenzer. Ebenfalls an Bord: Toter-Winkel-Assistent mit Cross Traffic Alert und die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage. Außerdem zählt künftig ein 360-Grad-Kamerasystem zum Serienumfang.
Der überarbeitete Transit soll im Sommer 2024 zu den Händlern rollen. Bestellungen sind ab Ende Juli 2023 möglich.
