Mit 280 PS unter der Haube und einem 6-Gang-Handschaltgetriebe verspricht der Hatchback eine Kombination aus alltagstauglicher Vielseitigkeit und atemberaubender Performance.
Ford Focus ST (c) Johannes Ibrahim
Der Ford Focus hat seit seiner Einführung im Jahr 1998 die Kompaktklasse revolutioniert. Als Nachfolger des Ford Escort trat er mit dem Anspruch an, Fahrspaß, Funktionalität und fortschrittliche Technik zu vereinen.
Über die Jahre hinweg hat sich der Focus stetig weiterentwickelt und ist heute eines der weltweit beliebtesten Modelle in seinem Segment.
Für einen Preis von 48.960€ kann man den Focus ST Hatchback sein Eigen nennen. Angeboten wird neben dieser Variante auch eine Turnier-Version. Die Kombiversion bietet etwas mehr Platz und eignet sich optimal für Familien, die gerne etwas flotter unterwegs sind.
Das Kofferraumvolumen steigt bei der Turnierversion deutlich an – von 392 auf 635 l. Mit diversen Ausstattungspaketen landet der Gesamtwert unseres Testfahrzeuges bei 54.020€.
Mit an Bord sind dann das Easy-Parking-Paket, das Track Pack, das ST-Sportfahrwerk mit elektronischer Schlagloch-Erkennung, das B&O Sound System und die Spezial Außenlackierung Fantastic Red Metallic.
Von der Front bis zum Heck ist der Focus ST ein Ausdruck purer Dynamik. Die Matrix-LED-Scheinwerfer sind scharf gezeichnet und verleihen dem Fahrzeug einen fokussierten Blick, während der charakteristische Kühlergrill nicht nur für eine optimale Motorkühlung sorgt, sondern auch das ST-Emblem stolz präsentiert.
Sportlicher Look im Innenraum und beim Außendesign
Ein besonderer Blickfang sind die roten Brembo-Bremsen, die durch die Speichen der Leichtmetallräder hindurch sichtbar sind. Sie signalisieren nicht nur sportliche Potenz, sondern stehen auch für hochkarätige Performance und Verlässlichkeit.
Die Ford Performance Sportsitze bieten neben einer sensationellen Optik nicht nur optimalen Halt in schnellen Kurven, sondern auch Komfort auf langen Strecken. Das Lederlenkrad mit ST-Logo liegt griffig in den Händen und verspricht präzise Steuerung.
Mit Pedalen in Alu-Optik und einer Schaltwegverkürzung für das 6-Gang-Getriebe wird das fahraktive Erlebnis noch intensiviert.
Ein 13,2-Zoll großes Infotainment-System bietet Zugang zu Navigation, Medien und Fahrzeuginformationen. Die Klimabedienung erfolgt genauso über dieses Display – hier würden Drehregler zwar nicht so modern aussehen, aber für eine intuitivere Bedienung sorgen.
Für einen ständigen Blick auf der Straße sorgt das Head-Up-Display, das alle wichtigen Fahrdaten direkt zentral präsentiert. Smartphones lassen sich über Bluetooth via Apple CarPlay und Android in das System integrieren.
Trotz des sportlichen Charakters kommt die Alltagstauglichkeit nicht zu kurz. Ausreichend Stauraum in den Türen, praktische Ablagefächer und eine flexible Rückbank, die sich bei Bedarf umklappen lässt, bieten genügend Raum für alltägliche Bedürfnisse. Innovative Features wie eine induktive Ladestation für Smartphones und ein Premium Sound-System von Bang & Olufsen sorgen für zusätzlichen Komfort und Unterhaltung.
Dynamisches Fahrerlebnis im Ford Focus ST
Der Hatchback ist mit einer umfassenden Palette an Assistenzsystemen ausgestattet, die aktive Sicherheit in verschiedenen Fahrsituationen gewährleisten. Der adaptive Tempomat passt die Geschwindigkeit automatisch an den vorausfahrenden Verkehr an und hält dabei einen sicheren Abstand. Ein Spurhalteassistent warnt nicht nur, wenn das Fahrzeug unbeabsichtigt die Fahrspur verlässt, sondern korrigiert auch nach – manchmal aber etwas zu langsam.
Unter der Motorhaube des Focus ST schlägt ein 2.3 Liter EcoBoost-Herz, das für seine explosive Kraftentfaltung bekannt ist. Bekannt ist dieser Motor aus der Vorgänger-Focus RS-Generation und dem Mustang Ecoboost.
Der 280 PS (206 kW) starke Benziner sprintet in nur 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h.
Die gelungene Harmonie zwischen Turboaufladung und Direkteinspritzung sorgt für eine sofortige Gasannahme und ein breites Drehmomentfenster. Dieses Zusammenspiel bietet eine Beschleunigung, die den Fahrer förmlich in den Sitz presst und währenddessen für ordentlichen Lärm sorgt.
Der Ford Focus ST ist mehr als nur ein geradliniger Sprinter. Er ist ein Alleskönner, der mit einem von Ford Performance fein abgestimmten Fahrwerk ausgestattet ist. Die adaptive Fahrwerksregelung, die sich automatisch an die Fahrbedingungen anpasst, liefert direktes Feedback und ermöglicht eine präzise Führung in schnellen Kurven.
In unserem Test waren wir bei einer gemischten Fahrweise mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 10,2 Litern unterwegs. Wobei man auch erwähnen muss, dass man noch etwas sparsamer unterwegs sein könnte. Bei so einem Auto geht es ja immerhin noch um Fahrspaß, und deshalb ist es auch gut, diesen zu genießen, solange es noch die Möglichkeit gibt.
Was uns gefällt:
Das Design, die Auspuffanlage, der Komfort, die Sportsitze, die Kraftentfaltung
Was uns nicht gefällt:
Dass diese Fahrzeugklasse vom Aussterben bedroht ist, die Klimabedienung über das Infotainmentsystem, der manchmal langsam reagierende Spurhalteassistent
Ausstattung Sicherheit: 1
Ausstattung Komfort: 1
Verbrauch: 2-
Fahrleistung: 1
Fahrverhalten: 1-
Verarbeitung: 1
Platzangebot Fahrer/Beifahrer: 2
Platzangebot Rückbank: 1
Kofferraum : 2
Ablagen: 1
Übersichtlichkeit: 2
Weitere Infos zu Ford unter
Technische Daten Focus ST X 2,3 EcoBoost 280 PS 6-Gang Hatchback
| Preis in Euro | |
| Testwagenpreis ohne Extras | 48.960,00 |
| Testwagenpreis mit Extras: | 54.020,00 |
| davon Steuern | 19.447,20 |
| Technische Daten | |
| Zylinder | 4 |
| Hubraum in ccm | 2.261 |
| Leistung PS/KW | 280/206 |
| Max. Drehmoment Nm/bei U/min | 420/3000-4000 |
| Getriebe | 6 Gang Handschaltgetriebe |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Fahrleistung und Verbrauch | |
| 0 – 100 km/h in sek. | 5,7 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Durchschnittsverbrauch in Liter | 8,3 |
| CO2 Ausstoß pro km in Gramm | 189 |
| Abmessungen und Gewichte | |
| Länge in cm | 439,3 |
| Breite in cm | 197,9 |
| Höhe in cm (inkl. Dachgalerie) | 145,4 |
| Radstand in cm | 270,0 |
| Kofferraumvolumen in Liter | 392-1.354 |
| Tankinhalt in Liter | 52 |
| Leergewicht in kg | 1.512 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.020 |
| Max. Zuladung in kg | 508 |
