- Ein neuer Elektro-SUV
- Volkswagen-Platform
- Außendesign
- Elektrische Motoren
- Batterien und Reichweite
- Aufladezeiten
- Innenbereich
- Kofferraum
- Assistenz beim Fahren
- Ausstattung und Preise:
Ein neuer Elektro-SUV
Ford hat seinen neuen Mittelklasse-Elektro-SUV für den europäischen Markt vorgestellt: Er heißt Explorer und misst 4.460 mm. Es wird in ein Marktsegment passen, das bereits von Volkswagen ID.4, Renault Megane E-Tech, Hyundai Ioniq 5 und der Königin der Kategorie, Tesla Model Y, besetzt wird.
Volkswagen-Platform
Der neue SUV wird im Werk in Köln gebaut und auf der Meb-Plattform von Volkswagen entwickelt. Der Stil ist jedoch völlig anders: eckig und muskulös, inspiriert von Offroad-Fahrzeugen.
Außendesign
Das Außendesign des Explorer ist rechteckig und muskulös, inspiriert von Geländewagen. Dieser Stil hebt sich von anderen Elektrofahrzeugen auf dem Markt ab und bietet eine aggressivere Alternative
Elektrische Motoren
Ford hat die verfügbaren elektrischen Antriebe noch nicht mitgeteilt. Es wird jedoch spekuliert, dass es drei Optionen geben wird: einen Einzelantrieb mit 170 oder 286 PS und Heckantrieb oder eine Konfiguration mit zwei Motoren und 340 PS Allradantrieb.
Batterien und Reichweite
Aufladezeiten
Ford sagte, dass der Explorer in nur 25 Minuten von 10% auf 80% Ladung wechseln kann, wodurch das Aufladen während der Fahrt schneller und bequemer wird.
Innenbereich
Das Hauptmerkmal des Interieurs ist der große 15″ Touchscreen-Bildschirm des Infotainments, der 30 Grad nach oben gleitend ein Fach namens “My Private Locker” zeigt, das zentral schließt und auch Wertgegenstände aufnehmen kann. Besonders hervorzuheben ist die Soundbar in der Mitte des Armaturenbretts über dem Display. Zusätzliche Räume sind in der Mittelarmlehne mit einem Gesamtfassungsvermögen von 17 Litern untergebracht.
Kofferraum
Der Kofferraum hingegen fasst 450 Liter bei einer Konfiguration mit fünf Sitzen.
Assistenz beim Fahren
Das Fahrerassistenzpaket umfasst die adaptive Geschwindigkeitsregelung und erstmals in Europa eingeführte Systeme wie den Assisted Lane Change, der einen sicheren Spurwechsel durch einfaches Drücken des Blinkers ermöglicht; und Clear Exit Assist, der Radfahrer in der Nähe des Fahrzeugs warnt. Ihre einwandfreie Funktion wird durch 12 Ultraschallsensoren, fünf Kameras und drei Radargeräte gewährleistet, die eine 360-Grad-Kontrolle des Fahrzeugs gewährleisten.
Ausstattung und Preise:
Ford wird zwei Ausstattungen für den Explorer anbieten: Explorer und Explorer Premium. Der Startpreis wird, wie vom Autohersteller angekündigt, unter 45.000 Euro liegen.
