Den Vorschlag der EU-Kommission, den CO₂-Ausstoß schwerer Nutzfahrzeuge bis 2030 um 45 Prozent gegenüber 2019 verringern, hält Daimler Truck für unrealistisch.
Lokal abgasfrei funktioniert bereits, laut Daimler aber nur im Stadtverkehr. Der batterieelektrische Gelenkbus Mercedes-Benz eCitaro G von Daimler Buses.
Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck hält Pläne der EU-Kommission zur CO₂-Reduktion bei Reisebussen für unrealistisch. “Eine Zielgröße von 20 Prozent ist zwar äußerst ambitioniert, aber realistisch”, sagte der Chef der Bus-Sparte Daimler Buses, Till Oberwörder. Die EU-Kommission hatte im Februar unter anderem vorgeschlagen, dass sich der CO₂-Ausstoß von schweren Nutzfahrzeugen, also auch Reisebussen, bis 2030 um 45 Prozent im Vergleich zu 2019 verringern soll.
Anzeige
Engpass Infrastruktur
“Absolut möglich” für Omnibusse
Grundsätzlich unterstütze das Unternehmen den Plan der EU-Kommission, die CO₂-Emissionen von neu zugelassenen Bussen zu reduzieren. Der Vorschlag, ab 2030 alle neuen Stadtbusse emissionsfrei zu machen, sei absolut möglich.
Lesen Sie auch
“Es ist eine gemeinsame Kraftanstrengung von Politik, Herstellern, Bus-Betrieben und Energiebranche nötig, um E-Busse in hoher Stückzahl und so schnell wie möglich auf die Straßen zu bringen”, sagte Oberwörder laut Mitteilung. Jetzt müsse gemeinsam dafür gesorgt werden, dass Unternehmer E-Busse wirtschaftlich betreiben können.
(fpi)
