Daimler Truck hat die Vertriebstour „JOURN.e“ mit seinem E-Lkw eActros erfolgreich abgeschlossen. Nach über 5.000 Kilometern sind die drei elektrischen Lastwagen wieder im Werk Wörth angekommen – dabei waren eigentlich nur 3.700 Kilometer geplant.
Statt den geplanten 3.700 Kilometern haben die drei E-Lkw in fast zwölf Wochen stolze 5.000 Kilometer zurückgelegt. Dabei wurden insgesamt 14 Events mit über 1.000 Gästen und 1.250 Testfahrten durchgeführt. Zum Einsatz kamen zwei eActros 300 (4×2) mit je drei Batteriepaketen mit einer installierten Kapazität von je 112 kWh sowie ein eActros 400 (6×2) mit vier Batteriepaketen und einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern. Beide Fahrzeug-Varianten sind für den Verteilerverkehr konzipiert. Die auf der IAA Transportation im vergangenen Herbst vorgestellte Sattelzugmaschine auf Basis des eActros 300 war nicht bei der Vertriebstour dabei.
Die drei eingesetzten Fahrzeuge waren dabei stets auf eigener Achse unterwegs, wurden also nicht per Tieflader zu den Events gebracht. Auf der gesamten Tour wurden die Batterien der eActros größtenteils an öffentlichen Ladesäulen aufgeladen – da noch nicht alle Kunden einen E-Lkw in der Flotte haben, stand nicht an allen Stationen der Tour ein Ladesystem im Depot zur Verfügung.
„Die eActros-Roadshow war ein Erfolg auf ganzer Linie. Der direkte Kundenaustausch vor Ort war für uns äußerst wertvoll“, sagt Stina Fagerman, Leiterin Marketing, Vertrieb und Services bei Mercedes-Benz Trucks. „Unsere Kunden konnten in ihren jeweiligen Märkten die E-Lkw ausgiebig und unkompliziert testen und sich von unseren E-Experten vollumfänglich beraten lassen. Gleichzeitig haben unsere eActros die gesamte Tour trotz anspruchsvoller Topografie souverän und unaufgeregt gemeistert.“
Ein Detail hat Daimler Truck in der Bilanz zu seiner Vertriebstour aber nicht verraten: Wie viele eActros im Rahmen von „JOURN.e“ wirklich verkauft wurden.
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