- Neue Optik und moderneres Infotainment
- Zwei Akku-Größen, Ladegeschwindigkeit maximal 100 kW
- Verbesserte Konnektivität
- Viel Komfort und jede Menge Assistenz
Citroën hat den neuen E-Spacetourer (ë-Spacetourer) vorgestellt. Der Familienvan bekommt eine modernere Optik, mehr Reichweite, ein neues Infotainment sowie eine verbesserte Konnektivität. Hier die Details.
Wer etwas mehr Platz und Flexibilität braucht, greift zu einem Van. Hierfür hat Citroën seit 2016 den Spacetourer im Angebot – als Konkurrenz zu VW T7, Hyundai H1-Travel, Mercedes Benz V-Klasse, Renault Trafic Combi oder Ford Tourneo Custom. Die französische Großraumlimousine ermöglicht mit ihren verschiedenen Konfigurationen Platz und Komfort für fünf bis neun Personen. Seit dem Jahr 2022 wird der SpaceTourer ausschließlich als Elektrofahrzeug produziert, nun bringen die Franzosen das Facelift mit einigen Neuerungen auf den Markt.
Die Optik des Spacetourer wurde deutlich modernisiert, was sich vor allem an der Front erkennen lässt. Hier befinden sich unter anderem neue Scheinwerfer mit geänderter Lichtsignatur. Diese zeichnet sich durch einen vertikalen Balken und zwei horizontale Balken aus | Bild: Citroen
Neue Optik und moderneres Infotainment
Die Palette der fünf Fahrzeugfarben wurde um zwei neue Metallic-Töne erweitert: Titanium Grey und Kapari Green ergänzen Kaolin White, Steel Grey und Perla Nera Black. Die neuen 17-Zoll-Leichtmetallräder sind markant designt, mit dem neuen Logo auf der Zentralnabe. Im Innenraum präsentiert sich das neue Armaturenbrett in einem aufgehübschten Design, das nun praktischer ausfällt. Es verfügt über einen neuen zentralen 10-Zoll-HD-Touchscreen im oberen Teil und ist mit mehr und größeren Ablagefächern nun funktionaler. Zum Beispiel wurden die Getränkehalter an jeder Seite des oberen Teils modifiziert, um auch Smartphones einen sichereren Platz zu bieten. Der neue obere Ablagebereich in der Mitte wurde vergrößert und hält nun Platz für Tablets bereit.
Im mittleren Bereich des Armaturenbretts sind der Gangwahlhebel und der Fahrmodus-Schalter untergebracht, sowie ein vergrößerter Ablagebereich mit einer kabellosen Ladezone für Smartphones. Neu ist auch das Lenkrad, mit diversen integrierten Bedienelementen (Telefon, Audiosystem, Fahrhilfen, etc.), außerdem ist es beheizbar. Das Design ist ergonomischer, was zusammen mit dem neuen Logo auf dem zentralen Lenkradknopf für ein moderneres Aussehen sorgt.
Kunden haben die Wahl zwischen einer 50- oder 75-kWh-Batterie mit bis zu 350 Kilometern Reichweite. Geladen werden kann maximal mit 100 kW Gleichstrom | Bild: Citroen
Zwei Akku-Größen, Ladegeschwindigkeit maximal 100 kW
Der 100-kW-Motor (136 PS) wird weiterhin mit zwei Arten von Lithium-Ionen-Batterien angeboten, so dass die Kunden je nach Nutzung und Vorlieben diejenige auswählen können, die für ihre Tätigkeit am besten geeignet ist. Die Kunden haben dabei die Wahl zwischen einer 50- oder 75-kWh-Batterie. Der mit der 75-kWh-Batterie ausgestattete E-Spacetourer sei nun vielseitiger als zuvor und soll 20 Kilometer mehr Aktionsradius bieten als die Vorgängergeneration. Zusätzlich könne die Reichweite dank des neuen dreistufigen regenerativen Bremssystems, das über neue Schaltwippen hinter dem Lenkrad gesteuert wird, weiter optimiert werden. Die Servolenkung funktioniert elektrisch statt elektrohydraulisch, was den Kraftaufwand reduzieren und die Manövrierfähigkeit des Vans verbessern soll.
Der Spacetourer ist mit einem 7,4-kW-On-Board-Ladegerät ausgestattet und kann optional mit einem dreiphasigen 11-kW-Ladegerät zum einfachen Aufladen ausgestattet werden. Mit einer 7,4 kW-Wallbox könne die 50-kWh-Batterie in 6 Stunden und 40 Minuten, zudem die 75-kWh-Batterie in etwas über elf Stunden vollständig aufgeladen werden. Bei einer 11-kW-Wallbox sei die vollständige Aufladung in knapp fünf Stunden für die 50-kWh-Batterie und 7,5 Stunden für die 75-kWh-Batterie erreicht. An einem 100-kW-Schnelllader dauere es je nach Batteriegröße nur 38 oder 45 Minuten, um die Batterie von null auf 80 Prozent zu laden.
Wirkte das alte Cockpit des Spacetourer zuweilen etwas altbacken, macht das des Facelifts mehr her. Vor allem das großen Zentraldisplay und das neue Lenkraddesign stechen sofort ins Auge | Bild: Citroen
Verbesserte Konnektivität
Darüber hinaus verfügt der geräumige Franzose über eine natürliche Spracherkennung. In seiner fortschrittlichsten Version (My Citroën Drive Plus) verfüge das System außerdem über eine vernetzte 3D-Navigation, die die Verkehrslage in Echtzeit berücksichtigt. Eine kabellose Smartphone-Ladestation befindet sich auf der Mittelkonsole, in Griffweite für Fahrer und Beifahrer. Dazu bietet der neue E-Van bis zu vier USB-C-Buchsen (zwei auf dem Armaturenbrett, zwei im Fond) sowie zwei 12-V-Steckdosen.
Citroens Van bietet nicht nur jede Menge Platz, sondern auch Flexibilität. Die Einzelsitze oder Sitzbänke sowie Reihe zwei und drei sind verschiebbar, klappbar sowie drehbar. Außerdem kann zum einfacheren Beladen auch nur die Heckscheibe geöffnet werden | Bild: Citroen
Viel Komfort und jede Menge Assistenz
Laut Citroën biete der neue Spacetourer auch eine breite Palette von Ausstattungen für jeden Geschmack und Einsatzzweck, unter anderem Business Lounge-Pakete mit sechs Einzelsitzen und einen ausklappbaren Tisch. Der Beifahrersitz mit Armlehne kann flach umgeklappt werden, so dass lange Gegenstände transportiert werden können. Außerdem sind die Einzelsitze oder Sitzbänke sowie Reihe zwei und drei verschiebbar, klappbar und drehbar. Das bedeutet, dass die Sitzmöglichkeiten in Fahrtrichtung oder gegenläufig genutzt werden können. Obendrein seien die Sitze je nach gewähltem Paket herausnehmbar.
Die seitlichen Schiebetüren können elektrisch geöffnet und geschlossen werden. Das sei zum Beispiel für Fahrer mit Business-Lounge-Paket ein echtes Plus, da sie diese vom Cockpit aus bedienen können. Die Schiebetüren können zudem auch mit dem Fuß geöffnet werden: Wenn der Fuß unter die Ecke der hinteren Stoßstange geschoben wird, entriegelt sich der Van und die Seitentür auf der Seite, auf der man sich befindet, fährt automatisch auf. Clever ist auch die zu öffnende Heckscheibe, wenn nicht genug Platz ist, um den Kofferraum zu öffnen – etwa in engen Parklücken. Das Kofferraumvolumen des Elektro-Vorgängers betrug im Normalfall 1624 Liter, mit umgeklappter Rücksitzbank stieg das Platzangebot auf 2700 Liter. Citroën macht für das neue Modell noch keine neuen Angaben, vermutlich werden sich die Werte aber kaum bis gar nicht verändern.
Darüber hinaus bietet der Spacetourer 17 Assistenzsysteme – unter anderem Handsfree Access und Starting, Berganfahrhilfe, Rückfahrkamera, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-&-Go-Funktion, automatische Notbremsfunktion mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Aufmerksamkeitswarnung für den Fahrer, Spurhalteassistent, Kollisionswarnung, automatisches Abblenden des Scheinwerfers sowie Verkehrszeichenerkennung.
Bisher startete der Citroën E-Spacetourer bei einem Brutto-Preis von 54.890 Euro. Informationen zu den Preisen der neuen Version hat der Hersteller noch nicht bekanntgegeben.
Quelle: Citroën – Pressemitteilung vom 9.01.2024
