Dann gibt es zwar nur 100 PS, aber stramme 4,60 Meter Auto
Wir erinnern uns noch an jene Zeiten, als der damals neue VW Golf 8 noch für knapp unter 20.000 Euro zu haben. 2020 war das und auch “nur” mit 90-PS-Turbobenziner, aber in der Basis durchaus schon ausreichend ausgestattet. (Siehe dazu unser Link unten) Gibt es überhaupt noch günstige Neuwagen abseits von uralten Kleinstautos, Dacia oder Chinesen?
Bildergalerie: Citroën C4 X (2024) You
Und das alles in Deutschland für 19.965 Euro, was sogar eine Erhöhung um 75 Euro gegenüber 2023 darstellt. Aber immer noch ein extrem guter Preis für 4,60 Meter Auto mit 2,67 Meter Radstand und 510 bis 1.360 Liter Kofferraum unter dem Heckdeckel.
Citroën C4 X (2024) You
Was ist inklusive? Recht überrachend eine Metallic-Lackierung in Stahl-Grau. Dazu ein 5,5-Zoll-Digitalinstrument vor dem Fahrer, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Fahrersitz mit verstelbaren Lendenwirbelstützen, Parkpiepser hinten, aner nur Halogenscheinwerfer. Und ein 10-Zoll-Touchscreen mit DAB-Radio und der Möglichkeit zu Apple CarPlay und Co., Navigation ist also per Handy möglich. Vergessen wollen wir auch nicht das Sicherheitspaket mit (unter anderem) Tempomat, Verkehrszeichenerkenung und aktiver Spurhaltung.
Optionen? Eine Rückfahrkamera für 250 Euro (schadet nicht) und das Sicherheitspaket Plus
zum gleichen Aufpreis mit aktivem Notbremsassistent (Kamera & Sensor gesteuert) sowie Verkehrszeichenerkennung Plus. Kann man machen, muss man aber nicht. Das wars, einmal abgesehen von den Lackierungen. Wer also eine Sitzheizung möchte, muss nachrüsten oder Lammfellbezüge kaufen.
Darf es vielleicht doch lieber mehr sein? Citroën präsentiert nun für den C4 und C4 X einen neuen Mild-Hybrid-Antrieb, der das Antriebsportfolio neben effizienten Benzin-, Diesel- und Elektroantrieben ergänzt. Die neue Hybrid ë-DSC6 Motorisierung besteht aus einem PureTech Benzinmotor mit 100 kW (136 PS), der mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe und einem 21 kW (28 PS) starken Elektromotor kombiniert ist.
Durch die 48-Volt-Batterie, die während der Fahrt aufgeladen wird, steht ein zusätzliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung. Bei geeigneten Bedingungen fährt der Mildhybrid rein elektrisch – so können im Stadtverkehr bis zu 50 Prozent der Fahrten elektrisch absolviert werden – wodurch sich der Kraftstoffverbrauch um fast 20 Prozent verringert.
Die Preise für die neue elektrifizierte Variante beginnen bei 25.645 Euro beim C4 (UPE des Herstellers in Deutschland inkl. 19 % MwSt. für C4 Hybrid 136 PLUS) bzw. 26.045 Euro beim C4 X (UPE des Herstellers in Deutschland inkl. 19 % MwSt. für C4 X Hybrid 136 PLUS). Beim “Plus” ergänzen LED-Scheinwerfer die Serienausstattung, auch die Rückfahrkamera ist hier inklusive sowie das “Color-Paket Glossy Black” und lackierte Türgriffe. Optional ist für 500 Euro ein Paket mit beheizbarer Frontscheibe und Sitzheizung vorne verfügbar. Macht also immer noch recht faire 26.545 Euro für en großes Auto mit Automatik.
