Wer verkauft am meisten? Marktführer Volkswagen liegt bei 26,2 Prozent. BMW – hier im Bild – verzeichnete einen Marktanteil von 7,6 Prozent, Mercedes-Benz 5,9 Prozent. Der US-Elektroautopionier Tesla kam auf 3,5 Prozent.
Zum Jahresende die Zahlen aus der Autobranche: Und die zeigen – die Autonachfrage in der Europäischen Union ist generell mäßig.
Herstellerverband Acea meldete, dass im November 885.581 Pkw neu zugelassen wurden. Das sind 6,7 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Auf Sicht der ersten elf Monate steht ein Plus von 15,7 Prozent auf fast 9,7 Millionen Autos zu Buche. Am stärksten wachsen EU-weit seit Jahresbeginn die Zulassungen von reinen Elektroautos.
Unter den größten vier EU-Pkw-Märkten verzeichneten Italien (plus 16,2 Prozent), Frankreich (plus 14 Prozent) und Spanien (plus 7 Prozent) im November deutliche Anstiege bei den gesamten Neuanmeldungen.
Österreich verzeichnete ein Plus von knapp 4 Prozent.
Erstaunlich: In Deutschland ergab sich ein Rückgang um 5,7 Prozent.
Was sind die beliebtesten Marken?
BMW verzeichnete einen Marktanteil von 7,6 Prozent, Mercedes-Benz 5,9 Prozent. Der US-Elektroautopionier Tesla kam auf 3,5 Prozent.
Wie laufen die E-Auto-Verkäufen wirklich?
Im November stieg der Marktanteil der batterieelektrischen Fahrzeuge auf 16,3 %, gegenüber 15 % im letzten Jahr.
Mehr E-Autos als Diesel
Hybridelektroautos lagen mit einem Marktanteil von 27,4 % an zweiter Stelle, während Benzinautos mit 32,7 % weiterhin an der Spitze lagen.
Verbrenner: So stark ist der Rückgang
Im November 2023 wuchs der Markt für Benzinfahrzeuge in der EU um 4,2 %, trotz eines kontinuierlichen Rückgangs des Marktanteils, der im letzten Monat bei 32,7 % lag.
Wichtige Märkte wie Italien (+20,2 %) und Deutschland (+12,5 %) verzeichneten erhebliche Absatzsteigerungen und trugen so zu diesem Gesamtwachstum bei.Insgesamt wurden 3,5 Millionen Fahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 11,1 % und einem Marktanteil von 35,7 % in den elf Monaten entspricht.
Diesel: Wo die Verkaufszahlen stiegen
Der Markt für Diesel-Pkw in der EU hingegen setzte im November seinen Abwärtstrend fort und schrumpfte um 10,3 %. Dieser Rückgang war auf den meisten Märkten der Union zu beobachten, darunter auch auf den vier größten: Frankreich (-28,3%), Spanien (-22,8%), Italien (-7,4%) und Deutschland (-1%).
Trotz dieses Gesamtrückgangs stiegen die Verkäufe von Dieselfahrzeugen auf einigen mittel- und osteuropäischen Märkten, wie z. B. Polen (+13,8 %). Im November lag der Marktanteil von Dieselfahrzeugen bei 12,2 %, gegenüber 14,5 % im Vorjahresmonat.
