Aston Martin Vantage Facelift (2024) Der exorbitante Kühlergrill und die seitlichen Lufteinlässe dominieren die Front des neuen Vantage. Foto: Aston Martin
Aston Martin Vantage Facelift (2024) Der Vantage wartet weiterhin mit klassischer Coupé-Silhouette auf. Foto: Aston Martin
Aston Martin Vantage Facelift (2024) Das eindrucksvolle Heckdesign des Vantage bleibt bis auf kleine Details unverändert. Foto: Aston Martin
Aston Martin Vantage Facelift (2024) Infotainment und Konnektivität auf neuestem Stand, starkes Interieurdesign. Foto: Aston Martin
Aston Martin Vantage GT3 (2024) Brachial-pragmatische Rennversion mit F1-Know-how, spezifiziert für sämtliche FIA-Rennserien nach GT3-Regelwerk. Foto: Aston Martin
Aston Martin Vantage GT3 (2024) Auch hier das markante Rückleuchten-Design, dazu ein beträchtlicher Spoiler und konsequenter Diffusor. Foto: Aston Martin
Beeindruckende 665 PS (489 kW), stark überarbeitetes Fahrwerk, neu konzipiertes Cockpit – das Aston Martin Vantage Facelift (2024) gibt mit V8-Motor gewaltig Gas, außerdem schiebt Aston einen GT3-Renner an die Startlinie. Das wissen wir zum Preis.
Preis: Aston Martin Vantage Facelift (2024) ab ca. 150.000 Euro
Motor: Viel stärkerer V8 im Vantage
Hinter dem Performance-Sprung des Aston Martin Vantage Facelift (2024) stecken tief in den V8 reichende Updates: modifizierte Nockenprofile und eine reduzierte Verdichtung bei gleichzeitig größeren Turboladern, natürlich auch eine Überarbeitung der Motorsteuerung und ein konsequenter Ausbau der Kühlung. Um das sportlichere Profil des Vantage weiter zu schärfen, wurde die ZF-Achtstufen-Automatik neu kalibriert und die Achsübersetzung verkürzt – all diese Maßnahmen schlagen sich in einer Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h nieder, den Sprint von null auf 100 km/h soll das Aston Martin Vantage Facelift (2024) per Launch Control in lässigen 3,4 s erledigen.
Chassis und Fahrwerk
Dass zu einem konsequenten Sportwagen nicht nur die Leistung, sondern auch das Fahrwerk gehört, weiß man in Gaydon ziemlich gut, weshalb das Aston Martin Vantage Facelift (2024) nun auf ein steiferes Chassis, eine 50:50-Gewichtsverteilung, besser abgestützte und steifere Radaufhängungen setzt. Hinzu kommt eine präziser abgestimmte Lenkung sowie ein neues Adaptiv-Fahrwerk mit E-Differenzial und bei Bedarf rasiermesserscharfer Fahrdynamikregelung. Abgerundet wird dieses mächtige Dynamik-Upgrade durch bissigere Bremsen und 21-Zoll-Räder, auf denen speziell entwickelte Michelin Pilot Sport S “AML”-Reifen jedes Quäntchen Traktion ausnutzen sollen.
Die Konkurrenten:
Exterieur: Frische Front am Vantage Facelift
Der angestiegene Kühlbedarf des V8 überträgt sich selbstverständlich auch in die Karosserie. Der neu gestaltete Kühlergrill des Aston Martin Vantage Facelift (2024) ist satte 38 Prozent größer als bisher. Dazu gesellen sich eine neu designte Stoßstange mit dominanten Lufteinlässen und neue Matrix-LED-Scheinwerfer. Am Heck sind insgesamt weniger Änderungen zu finden, auch die auffällig nach oben gezogenen Rückleuchten bleiben erhalten. Auch hier befinden sich weiter unten neue Öffnungen.
Interieur: Endlich zeitgemäß
Foto: Aston Martin
Kritik hat der Hersteller bisher immer wieder für die Cockpits kassiert, weshalb ab 2024 auch das Aston Martin Vantage Facelift einen immensen Sprung nach vorn machen darf: Eine top aktuelle Infotainment-Ausstattung mit 10,25-Zoll-Touchscreen, Gestensteuerung und hoch entwickelter Konnektivität schießt den Vantage auf das Niveau der direkten Wettbewerber. Sound kommt vom britischen Hi-Fi-Spezialisten Bowers & Wilkins, Individualisierungen in Sachen Lackfarbe, Interieurmaterialien oder Ausstattungs-Bonbons werden direkt ab Werk angeboten – “Q by Aston Martin” macht das Vantage Facelift (2024) fit für Dolce Vita oder Geheimagenten-Jobs.
