- Das Wichtigste in Kürze
- Das Interieur ist ein Triumph der Farb-Gestaltung
- Technologie und Komfort auf neuem Level im neuen Aston Martin DBX707
- Das Fahrwerk wurde feiner abgestimmt
- Exklusivität hat ihren Preis
Der neue Aston Martin DBX707 präsentiert sich weniger diskret als 007. Im Gegenteil: Er ist vielleicht der extravaganteste Aston aller Zeiten.
Von Null auf Hundert in 3,1 Sekunden: Der DBX707 rast jedem davon. – Aston Martin
Das Wichtigste in Kürze
- Erhält den bewährten 4,0-Liter V8-Motor mit 707 PS
- Beschleunigt jetzt in nur 3,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h
- Der Innenraum wurde vollständig modernisiert, mit Fokus auf Luxus und modernstes Infotainm
Das Interieur ist ein Triumph der Farb-Gestaltung
Öffnet man die Tür zum DBX707, offenbart sich ein völlig neues Interieur, das mit seiner auffälligen orangefarbenen Akzentuierung sofort ins Auge sticht. Im Vergleich zum Vorgängermodell präsentiert sich das Innendesign deutlich aufgeräumter und moderner.
Ein neues Lenkrad und eine überarbeitete Mittelkonsole, die nun einen echten Touchscreen umfasst, markieren den Sprung in die Moderne für die Noble-Briten. Die Luftauslässe sind schlanker, und unterhalb des neuen Touchscreens findet sich eine praktische Reihe physischer Knöpfe für wichtige Funktionen wie Fahrmodi und die sportliche Auspuffanlage.
Technologie und Komfort auf neuem Level im neuen Aston Martin DBX707
Zu den Neuerungen zählt auch das Infotainmentsystem, das mit zwei Bildschirmen – einem 12,3 Zoll grossen für den Fahrer und einem 10,25 Zoll grossen in der Mitte – ausgestattet ist. Beide verwenden Aston Martins «Pure Black»-Technologie und unterstützen gestenbasierte Steuerung. Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto sowie mehrere USB-Anschlüsse sind Standard, während die Fahrassistenzsysteme von Aston Martin weiterentwickelt wurden.
Das Fahrwerk wurde feiner abgestimmt
Ein echter Hingucker: der Aston Martin DBX707. – Aston Martin
Obwohl der Antriebsstrang unverändert bleibt, hat Aston Martin die Abstimmung der aktiven Dämpfer und Luftfedern verfeinert, was die Präzision der Reaktion und das Vertrauen des Fahrers verbessert. Dies unterstreicht den Anspruch des DBX707, nicht nur ein leistungsstarkes, sondern auch ein aussergewöhnlich fahrerorientiertes SUV zu sein.
Exklusivität hat ihren Preis
Besonders bemerkenswert im neuen Modelljahr: Der DBX707 bleibt nun das einzige Modell in der Baureihe, da die Einstiegsvariante mit 550 PS aus dem Sortiment genommen wurde. Der Startpreis für den DBX707 dürfte deutlich jenseits der 250‘000 Franken liegen.
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