Kleines Elektro-SUV kriegt deutlich mehr Power, als wir erwartet haben
Donnerwetter, 207 kW in einem Kleinwagen-SUV: Alfa Romeo erstaunt uns mit seinem neuen Modell namens Junior, das ursprünglich Milano heißen sollte. Die neue Baureihe auf Basis der Plattform CMP, auf der auch Opel Corsa, Peugeot 2008, Jeep Avenger & Co. basieren, erhält ein erstaunlich starkes Topmodell mit reinem Elektroantrieb.
Bildergalerie: Alfa Romeo Junior Veloce
Nach Tests konnte das Entwicklungsteam die Leistung des Alfa Romeo Junior Veloce von 207 kW bestätigen, schreibt die Marke. Das sei eine “deutliche Steigerung zu den bisher kommunizierten 177 kW”. Der laut Alfa “neu entwickelte” Elektromotor bringt zudem ein maximales Drehmoment von 345 Newtonmetern. Damit habe man den Junior Veloce auf das Leistungsniveau der Veloce-Varianten von Giulia, Stelvio und Tonale gehoben, die alle ebenfalls 207 kW leisten.
Die 20-Zoll-Alufelgen werden mit speziellen Elektroauto-Reifen bestückt. Verlangsamt wird mit einer Sportbremsanlage, die vorne 380-mm-Scheiben sowie Vierkolben-Monobloc-Bremssättel aufweist. Ein Torsen-Differenzial soll die Bodenhaftung der Reifen auch bei hoher Leistungsabforderung auf rutschigem Untergrund optimieren. Letzteres beantwortet wohl auch die Frage, wie man 207 kW bei einem relativ kleinen Modell allein über die Vorderachse auf die Straße kriegt.
All das liest sich so, als würde die bisher angekündigte 177-kW-Version mit Veloce-Ausstattung durch die 207-kW-Variante ersetzt. Wenn dem so ist, handelt es sich um einen sehr ungewöhnlichen Vorgang, denn die 177-kW-Veloce-Version steht nach wie vor in der offiziellen Preisliste:
Alfa-Romeo-Junior-Preisliste: Neben dem Mildhybrid gibt es derzeit 2 Elektrovarianten (115 und 177 kW)
Auf der Alfa-Website erscheint die neue Version namens Junior Elettrica 280 Veloce bereits, während eine Version Junior Elettrica 240 Veloce nirgends aufscheint. Ob die 207-kW-Version zu den zwei bisher angekündigten Motorisierungen hinzukommt, oder ob sie die 177-kW-Variante ersetzt, bleibt also zunächst offen.
Screenshot von der Alfa-Website: Bei der Ausstattung Veloce wird nur die Motorisierung mit 280 PS (207 kW) aufgeführt
Unter dem Strich
Bisher hat Alfa zwei Motorisierungen für den Junior angekündigt. Keine davon war eine Überraschung, denn die Antriebe sind von anderen Konzernfahrzeugen bekannt. Anders ist das mit dem 207-kW-Motor. Egal ob dieser zu den bekannten Motoren hinzukommt oder die 177-kW-Variante ersetzt: Das neue Aggregat ist interessant. Vielleicht erfahren wir Genaueres dazu bei unserem Test-Termin Anfang Juli, bei dem wir den Junior Veloce fahren.
Bildergalerie: Alfa Romeo Junior (ehemals Milano)
Quelle: Alfa Romeo
