620 PS leistet der Verbrenner und 750 PS die EV-Variante, aber die auf 33 Exemplare limitierte Auflage ist bereits vergriffen ...
Der letzte 8C lief bei Alfa Romeo im Jahr 2010 vom Band. Und erst in einem 2018 veröffentlichten Produktplan wurde die Rückkehr eines 700-PS-Coupés angedeutet. Doch daraus wurde nicht und FCA zog den Stecker. Aber jetzt werden die Karten neu gemischt und der italienische Hersteller zeigt mit dem dem Alfa Romeo 33 Stradale einen neuen Supersportwagen.
Der 33 Stradale der Neuzeit ist weniger exklusiv als sein Vorgänger, da Alfa Romeo 33 Fahrzeuge bauen will. Alle wurden innerhalb weniger Wochen nach dem Formel 1 Grand Prix 2022 in Monza am 11. September verkauft. Dazu wurden potenzielle Interessenten eingeladen, um hinter verschlossenen Türen einen ersten Blick auf das Auto zu werfen. Kein Fahrzeug gleicht übrigens dem anderen, denn jedes wird ein “einzigartiges und unwiederholbares Kunstwerk” sein, das von einem speziell geschulten Team akribisch gefertigt wird.
Es gibt unendlich viele Möglichkeiten der Personalisierung. Darunter eine individuelle, achtstellige VIN-Nummer, die der Besitzer selbst auswählt und die auch auf dem Mitteltunnel angezeigt wird. Der mit Schmetterlingstüren ausgestattete High-End-Alfa verfügt über ein Kohlefaser-Monocoque in Kombination mit einem Aluminium-H-Rahmen und einem Dach aus einer Kombination dieser beiden Materialien. Selbst die Fensterrahmen sind aus Kohlefaser gefertigt, während die Heckscheibe aus Polycarbonat besteht.
Das Herzstück ist ein 3,0-Liter-V6-Motor mit Biturbo-Aufladung, der 620 PS auf die Hinterräder leitet. Aufgrund der Bauform, des Hubraums und der Leistung könnte man meinen, es handele sich um den Nettuno aus dem Maserati MC20. Tatsächlich sitzt unter der Haube eine Weiterentwicklung des 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6, der in den Quadrifoglio-Modellen von Giulia und Stelvio zum Einsatz kommt.
Der Verbrenner arbeitet mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe von ZF, während der MC20 über ein Achtgang-DCT von Tremec verfügt. Das Drehmoment wird zwar nicht erwähnt, aber wir erinnern Sie daran, dass dieser Sechszylindermotor in den anderen Performance-Modellen von Alfa bis zu 600 Nm entwickeln kann. Ohne die jüngsten Anpassungen.
Jean-Philippe Imparato, CEO von Alfa Romeo, verspricht, dass der 33 Stradale nicht das letzte Sonderfahrzeug der Marke sein wird, da weitere hochspezialisierte Modelle geplant sind. Über die Preise, die die bislang unbekannten Personen für den neuen Top-of-the-Line-Alfa bezahlt haben, wird allerdings nicht gesprochen.
