Bis zu 600 km Reichweite und bis zu 380 kW Antriebsleistung
Auf dieses Elektro-SUV bereitet uns Volvo bereits seit gefühlten Ewigkeiten vor. Nun ist es so weit, das Auto wurde am heutigen Mittwoch in Stockholm enthüllt; eine Aufzeichnung des Events sehen Sie unten in diesem Artikel.
Technische Basis ist die Scalable Product Architecture II (SPA II). Zum Marktstart gibt es zunächst zwei Allradversionen. Sie liefern insgesamt 300 kW (wie auch der XC40 mit Allradantrieb) bzw. 380 kW. Die entsprechenden Drehmomente liegen bei 770 bzw. 910 Newtonmeter.
Bildergalerie: Volvo EX90 (2023)
Die Grundform des Autos wirkt sehr vertraut; sie erinnert deutlich an den Vorgänger XC90. Ins Auge fallen jedoch die pixelartigen Scheinwerfer und die plan integrierten Türgriffe sowie die ungewöhnliche Lichtsignatur am Heck.
Als erstes Volvo-Modell besitzt der EX90 zudem die Hardware fürs bidirektionale Laden. Damit lassen sich externe Elektrogeräte oder auch andere Elektroautos aufladen. Wann genau das Feature in Deutschland eingeführt wird, wurde noch nicht mitgeteilt.
Innen kommt erstmals ein Fahrer-Monitoring-System zum Einsatz: Wie bereits im Vorfeld erklärt, erkennen spezielle Sensoren und Kameras, wenn die Person am Steuer abgelenkt, schläfrig oder anderweitig unaufmerksam ist. Reagiert sie nicht auf Warnungen, kann der Volvo EX90 selbstständig am Fahrbahnrand anhalten.
Im Cockpit gibt es einen senkrecht eingebauten 14,5-Zoll-Touchscreen. Dessen Betriebssystem Android Automotive integriert verschiedene Google-Services wie zum Beispiel Google Maps und den Sprachassistenten Google Assistant. Über den Play Store können Kunden zudem weitere Apps herunterladen.
Durch die zur Serienausstattung gehörende “Phone Key”-Technik ersetzt das Smartphone den Fahrzeugschlüssel: Der Volvo EX90 lässt sich mit dem Mobiltelefon öffnen, verschließen und auch starten. Neben einer persönlichen Begrüßungssequenz wird auch das individuelle Fahrprofil automatisch geladen, sobald der Fahrer Platz nimmt. Der Fahrzeugschlüssel kann zu Hause bleiben.
Produziert wird der Volvo EX90 ab dem nächsten Jahr zunächst in Ridgeville (USA) und danach auch in Chengdu (China) vom Band läuft. Wann das Auto auf den Markt kommt und wie viel es kostet, verriet Volvo noch nicht.
Mit dem EX90 fällt der Startschuss für eine umfassende Modelloffensive: Jedes Jahr will der schwedische Hersteller nun ein neues Elektroauto vorstellen. Ab 2030, also in acht Jahren, sollen nur mehr E-Autos angeboten werden.
Technische Daten des Volvo EX90
- Antrieb: je 1 E-Motor pro Achse (Allradantrieb)
- Systemleistung / Systemdrehmoment: 300 bzw. 380 kW / 770 bzw. 910 Nm
- Akku / WLTP-Reichweite: 111 kWh / bis zu 600 km
- Maße: k.A.
- Kofferraum: k.A.
- Basispreis: k.A.
- Marktstart: k.A.
Hier sehen Sie die Online-Veranstaltung als Video:
Quelle: Volvo
