Hier hatte man ein echtes Raumschiff im Planung ...
Wenn man an die Marke Jeep denkt, fallen einem je nach Markt gleich unterschiedliche Geländewagen-Modelle ein. Für Europa wären das der Grand Cherokee, der Wrangler, der Compass, der Renegade und auch – ganz neu – der Avenger. Hierzulande etwas unbekannter, aber auch eine echte Größe im Programm des Herstellers ist der seit 1963 im Angebot befindliche Wagoneer.
Das Modell feierte auf der Detroit Auto Show 1991 seine Premiere und parkte mit riesigen 20-Zoll-Rädern auf dem Messeparkett. Der auffälligste Aspekt des Wagoneer 2000 waren aber seine Abmessungen. Mit einem Radstand von 3.505 Millimetern ist dieses Ungetüm auch heute noch vielen Modellen überlegen. Selbst der aktuelle Jeep Grand Wagoneer bleibt mit einem Radstand von 3.124 mm hinter dem Konzept von einst zurück.
Bei einer Gesamtlänge von mehr als 5.000 Millimetern hat das Monster eine Höhe von 1.714 Millimeter und eine Breite von 2.039 Millimeter. Auch mit diesen Werten übertrifft das Modell den 2023er Grand Wagoneer.
Unter der Haube des Modells könnte theoretisch ein 5,2-Liter-V8 platziert werden. Wir schreiben “theoretisch”, weil diese Designstudie nicht fahrbar war. Lange Zeit wollte Jeep diesen Vorschlag auch in ein Serienmodell überführen. Später wurde der Plan aber doch auf Eis gelegt. Wäre schon cool und eine heiße Van-SUV-Geländewagen-Konkurrenz gewesen … so ein Wagoneer 2000 mit Allradantrieb, oder?!
