Bei Black Cycles in Australien wurde eine Ducati Monster S4 umgebaut – und mit einem Turbolader aufgerüstet. Ihr Name: Soffiato, die Aufgeblasene.
- Ducati Monster S4 als Basis
- Tank und Verkleidung aus Aluminiumblech
- Abgasturbolader von Garrett
- Von 100 PS auf bis zu 160 PS
- Teile aus Aluminium, Edelstahl und von Motogadget
- Ducati Soffiato von Black Cycles – die aufgeblasene Ducati
- Fazit
In diesem Artikel:
Noel Muller aus Brisbane in Australien ist kein umbeschriebenes Blatt in der internationalen Custombike-Community. Er ist einer der kreativsten Motorrad-Umbauer Australiens und der Mann hinter Black Cycles. Mit seiner Bandbreite findet der Schrauber weltweiten Anklang. Von der Yamaha XT 500 als Restomod über eine Triumph als Preunit-Bobber bis zu einer Honda CBR 600 als Tracker hatte er sich schon vieles getraut. Sein jüngstes Projekt entstand auf Ducati-Basis – mit Turbolader.
Ducati Monster S4 als Basis
Black Cycles-Kunde Simon Lin hatte seine Ducati Monster S4 im Jahr 2001 neu gekauft. Ein Riss im Kraftstofftank brachte den Stein dann ins Rollen. Nachdem eine andere Werkstatt in Sydney mit der Reparatur anscheinend überfordert war und stilistisch unpassende Retro-Teile aus Gfk drangebaut hatte, sagte Noel zu Simon: “Bring das Motorrad zu mir nach Brisbane, ich kümmere mich darum.” Damit war eigentlich klar, dass es nicht bei der Reparatur des Tanks bleiben würde. Stattdessen begann ein neues Custombike-Projekt bei Black Cycles.
Tank und Verkleidung aus Aluminiumblech
Also wurde umgeplant: Oben, anstelle des Tanks, verkleidet das Aluminiumblech nun die Druckkammer mitsamt Ventil für den Turbolader, außerdem die Batterie und die Elektrik. Ein neuer Benzintank mit 11 Liter Volumen, ebenfalls aus Aluminium angefertigt, hängt nun mitsamt Benzinpumpe unten, unter den Edelstahl-Fußrasten.
Gold Coast Studio
Die schlauchlosen Kreuzspeichenräder von Kineo aus Italien. Dazwischen der Benzintank, unter den Edelstahl-Fußrasten.
Abgasturbolader von Garrett
Denn statt das Luft-Benzin-Gemisch nur anzusaugen, bekommt er es vom Turbolader hineingeblasen, geradezu hineingepresst. Die kinetische Energie hierfür wird per Turbine dem Abgasstrom entnommen. Mehr Luft und mehr Benzin in den Brennräumen – das ergibt logischerweise mehr Leistung.
Gold Coast Studio
K&N-Luftfilter am Garrett-Turbolader.
Von 100 PS auf bis zu 160 PS
Teile aus Aluminium, Edelstahl und von Motogadget
Sowohl der am Heck gekürzte Stahl-Gitterrohrrahmen als auch die schwungvolle Aluminium-Einarmschwinge von einer späteren S-Monster ließ Noel verchromen, andere Bereiche wurden poliert. Edle Akzente setzte Noel zudem mit perlweißem und mattschwarzem Lack auf den Karosserieteilen sowie mit zahlreichen Details aus Aluminium oder Edelstahl. Adam von Carmans Auto Trimmers steuerte das flache Solo-Sitzpolster bei, HEL Performance die Hydraulikleitungen für Bremsflüssigkeit und Öl.
Aus Berlin von Motogadget wurden Cockpit, Schalter, Leuchten und Funkschlüsselsystem nach Down Under geliefert, und Justin von Pop Bang Classics verkabelte das alles. Von Highsider stammen die Lenkerenden-Rückspiegel.
Gold Coast Studio
Feine Teile aus Aluminium, Edelstahl, Carbon – und von Motogadget aus Berlin.
Ducati Soffiato von Black Cycles – die aufgeblasene Ducati
Bevor Kunde Simon Lin seine Ducati einzigartig verwandelt zurück bekam, verpasste Noel ihr noch einen Spitznamen: Soffiato. Auf Italienisch bedeutet das geblasen. In diesem Fall: aufgeblasen, als Anspielung auf den Turbolader. Simon und Noel, der Besitzer und der Macher, sind beide sehr stolz auf ihre Ducati Soffiato.
Fazit
Noel Muller von Black Cycles in Brisbane, Australien, verpasste dieser Ducati Monster S4 eine maßgeschneiderte Aluminiumkarosserie, einen Turbolader und den Spitznamen Soffiato, die Aufgeblasene. Sie rollt nun auf schlauchlosen Drahtspeichenrädern von Kineo – mit 150 bis 160 PS.
