Subaru XV 2.0 ie e-Boxer
Subaru will den 4,49 Meter langen XV als “Crossover-SUV” verstanden wissen.
Die Marke hat ein Faible für den Boxermotor. Im mildhybridisierten XV 2.0 ie e-Boxer kooperiert der 110 kW/150 PS starke Zweiliter-Vierzylinder-Ottomotor mit einer kleinen Elektromaschine.
Die Schaltarbeit übernimmt das stufenlose “Lineartronic”-Getriebe, das auch über einen manuellen Modus verfügt und dann sieben Fahrstufen simuliert, die über Lenkradpaddles eingelegt werden. Hersteller
Rein elektrisch wird man mit dem Subaru-Crossover kaum fahren. Das ist aber auch nicht das Ziel. In erster Linie soll der Elektromotor den Verbrenner unterstützen. Hersteller
Im Topmodell “Platinum” gibt es Ledersitze mit orangefarbenen Ziernähten. Hersteller
Mit 340 bis 1193 Litern ist der Kofferraum nicht sonderlich groß geraten. Hersteller
Ohne permanenten Allradantrieb lässt Subaru keines seiner Modelle auf die Straße – auch den XV nicht. Hersteller
Gemanagt wird die AWD-Technik über das X-Mode-System. In den höheren Ausstattungsvarianten bietet es zwei Fahrprogramme an, eines für Schnee und Schmutz und ein weiteres für Tiefschnee und Schlamm. Hersteller
Außerdem umfasst es eine Bergabfahrhilfe. Hersteller
Hier ist der XV als Zugpferd aktiv. Bis zu 1270 Kilogramm kann er auf den Haken nehmen. Eine Erhöhung auf 1400 Kilogramm ist möglich. Hersteller
