Bilder: Subaru
Der elektrifizierte Sportdress („Sport Trim electrified” – STe) wartet mit eigenständigen Akzenten auf: Das Elektro-SUV fährt auf schwarz glänzenden 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Y-Speichen-Design vor, Kotflügelverbreiterungen und Radhausverkleidungen sind in Wagenfarbe lackiert. Den verblendeten Kühlergrill und das Heck schmückt ein dreidimensionaler STe-Schriftzug.
Komplettiert wird der Feinschliff im Innenraum von Teppichmatten mit gesticktem STe-Logo. Das für 3500 Euro bestellbare STe-Paket wird als Option ab der mittleren Ausstattungslinie Platinum angeboten.
Die Serienausstattung des Solterra umfasst unter anderem ein 12,3-Zoll-Touchscreen des Cloud-basierten Navigationssystems, ein 7 Zoll großes Digital-Cockpit, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine elektrisch öffnende Heckklappe, eine 360-Grad-Panoramakamera und diverse Sicherheitssysteme wie ein Notbremssystem mit Kollisionswarner, eine Verkehrszeichenerkennung, einen adaptiven Fernlicht- sowie ein Spurwechsel-, Totwinkel- und Querverkehrassistent.
Den Vortrieb des Solterra übernehmen zwei 80 kW/109 PS starke Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse, die jeweils 169 Nm Drehmoment entwickeln. Die 71,4 kWh speichernde Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht Reichweiten von bis zu 466 Kilometern gemäß WLTP. An 150-kW-Schnellladesäulen (DC) wird das Akkupaket in rund 30 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen.
