Basierend auf dem GT gibt es ab 2024 ein besonderes Modell mit abgeänderter Optik, blauen Akzenten und V8-Motor.
Die neue Generation des Ponycars wurde vor ziemlich genau einem Jahr vorgestellt. Sie steht dabei auf derselben Plattform wie der Vorgänger. Optisch sowie technisch hat der Neue mit dem Alten aber nicht mehr viel gemein. Gleich zu Beginn stellte Ford die Sonderversion Dark Horse vor, ein auf Rennstrecken-Performance ausgelegtes Modell. Neben den Standardversionen und dem GT, kommt nun eine weitere Sonderedition hinzu: Der GT California Special.
Auf den ersten Blick wird sofort klar, dass es sich bei diesem Mustang um etwas Besonderes handelt. Ins Auge stechen vor allem die Akzente am Kühler sowie die der 19-Zoll-Felgen (Standardfelgen und Performance Pack-Felgen) in der Farbe „Rave Blue“. Hinzukommen dunkle Elemente des Kühlereinsatzes, der Spoiler, Schweller und der Scheinwerfereinfassung. Seitlich zieren eine 5.0-Plakette, ebenfalls in blau, sowie zwei Farbsteifen im unteren Bereich das wilde Pferd.
Die blauen Details des GT California Special ziehen sich von außen bis in das Interieur. Die Sitze aus perforiertem Leder sind in den Farben „Navy Pier“ und „Ebony Black“ ausgeführt. Als Kontrast gibt es blaue und graue Ziernähte, die auch an der Türe, dem Lenkrad, der Mittelkonsole sowie am Armaturenbrett zu finden sind. Sogar die Fußmatten hat Ford für die Sonderedition angepasst.
Unter die Haube kommt wie beim regulären GT der upgedatete 5,0-Liter-V8-Motor. Das Aggregat leistet 507 PS und ist wahlweise an eine Sechsgangschaltung oder an eine Automatik mit 10 Fahrstufen gekoppelt. Weiters kann man den GT California Special als Coupé oder als Cabriolet ordern. Für das Sondermodell verlangt Ford 1.995 US-Dollar Aufpreis gegenüber einen Mustang GT Premium. Da der neue Mustang in Europa noch nicht erhältlich ist, ist demnach auch der GT California Special bei uns (noch) nicht zu haben. Über die Sonderversion würden wir uns jedenfalls freuen.
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