Volkswagen steht in Sachen preiswertes E-Auto mächtig unter Druck. Mit dem ID.2 will man sich nun eher als geplant Luft verschaffen und zieht Premiere und Markteinführung fast 12 Monate vor. Das will das englische Magazin „Autocar“ erfahren haben. Laut dem Insiderbericht wird die Premiere des kompakten E-Autos aus Wolfsburg bereits Ende 2024 erfolgen, und damit nahezu ein Jahr vor dem ursprünglichen Zeitplan. Schon länger beteuert man im VW-Konzern, neue Modelle schneller auf den Markt bringen zu wollen. Anstrengungen, die mit dem ID.2 nun erstmals Früchte zu tragen scheinen.
Da das Design laut VW-Chefdesigner Andreas Mindt bereits abgesegnet wurde, könnte der verkürzte und neue Zeitplan durchaus realistisch sein, zumal nach dem finalen Verabschieden des endgültigen Designs die Produktion von Werkzeugen und das Einrichtung der Maschinen stattfinden kann. 
Technisch ist der ID.2 wie die Schwestermodelle Cupra Raval und Skoda Epic auf dem neuen MEB-Entry aufgebaut. Anders als beim ID.3 & Co kommt hier ein Frontmotor zum Einsatz. Mit einer Länge von 4,05 Meter liegt der neue ID.2 auf dem Level des aktuellen VW Polo, bietet aber mit seiner Länge von 2,60 Metern mehr Platz im Innenraum.
Weitere technische Infos sind ebenfalls bereits bekannt. So soll es zwei Akku-Größen geben. Die Basisbatterie wird demnach eine Kapazität von 38-kWh haben, bei der neue und preiswerte LFP-Batteriezellen zum Einsatz kommen, und die den Grundpreis von 25.000 Euro überhaupt erst möglich machen.
Die anvisierte maximale Reichweite von 405 Kilometer wird aber erst mit dem größeren 56-kWh-Akku samt NMC-Zellen möglich sein, der sich in 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen lassen soll, jedoch den Preis in die Höhe treiben wird. Die Markteinführung dürfte im Jahr 2025 erfolgen. Etwas länger müssen VW-Fans dann auf die SUV-Version, dem ID.2X warten. Hier erhält Skoda mit dem Epic erst einmal den Vortritt.
