- Einigkeit ist Stärke, auch bei den deutschen Automobilherstellern
- 1969 schlossen sich Volkswagen und Porsche zusammen
- Das Ergebnis war der Volkswagen-Porsche 914, ein Sportmodell
- 1966 wurde für das Projekt die VW-Porsche Vertriebsgesellschaft mbH in Ludwigsburg gegründet
- Porsche war für die Konstruktion von Fahrwerk und Aufhängung verantwortlich
- Die Karosserie wurde vom Designbüro Gugelot in Ulm entwickelt
- Karmann kümmerte sich um die Montage
- Der 914 wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 1969 vorgestellt
- Die von Porsche entworfene Mechanik sah vor, dass der Motor in der hinteren Mitte angebracht wurde
- Das Auto bot Platz für zwei Personen und zwei Plätze für Koffer
- Im Jahr 1972 zog sich Volkswagen endgültig aus dem Projekt zurück
- Der US-Markt war mit rund 86.000 verkauften Einheiten der erfolgreichste Markt für den 914
- Etwas mehr als 2.000 wurden in Italien gekauft
Einigkeit ist Stärke, auch bei den deutschen Automobilherstellern
1969 schlossen sich Volkswagen und Porsche zusammen
Das Ergebnis war der Volkswagen-Porsche 914, ein Sportmodell
1966 wurde für das Projekt die VW-Porsche Vertriebsgesellschaft mbH in Ludwigsburg gegründet
Porsche war für die Konstruktion von Fahrwerk und Aufhängung verantwortlich
Die Karosserie wurde vom Designbüro Gugelot in Ulm entwickelt
Karmann kümmerte sich um die Montage
Der 914 wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 1969 vorgestellt
Die von Porsche entworfene Mechanik sah vor, dass der Motor in der hinteren Mitte angebracht wurde
Das Auto bot Platz für zwei Personen und zwei Plätze für Koffer
Im Jahr 1972 zog sich Volkswagen endgültig aus dem Projekt zurück
Der US-Markt war mit rund 86.000 verkauften Einheiten der erfolgreichste Markt für den 914
