40-Tonner für den Fernverkehr mit 500 km Reichweite und extrem schnellem Laden startet 2024
Nach dem Marktstart des eActros für den Verteilerverkehr im Jahr 2021 bringt Mercedes-Benz Trucks im Jahr 2024 eine Fernverkehrs-Variante des Elektro-Lasters. Der elektrische 40-Tonner soll bereits dieses Jahr auf öffentlichen Straßen erprobt werden.
Aktuell ist noch bei 350 kW und 500 Ampere Schluss, das MCS soll 4.500 kW und 3.000 A ermöglichen (aber natürlich mit einem anderen Stecker)
Erste Megawatt Charger für den Fernlastverkehr sollen im Rahmen des Projekts “Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr” (HoLa) unter Schirmherrschaft des VDA entstehen. An vier Standorten in Deutschland sollen je zwei Ladepunkte mit dem Megawatt Charging System (MCS) aufgebaut und im realen Praxiseinsatz getestet werden. Am Projekt sind verschiedene weitere Konsortialpartner aus Industrie und Forschung beteiligt.
Bildergalerie: Mercedes eEconic (2022)
Auch neue Elektro-Laster sind in Vorbereitung. So will Mercedes Trucks zusätzliche Varianten des eActros 300 und eActros 400 einführen. Ab Juli wird zudem die Müllfahrzeug-Variante eEconic produziert. Er übernimmt den Antrieb vom eActros, der seit Oktober im Werk Wörth (bei Karlsruhe) produziert wird. Den Elektro-Bus eCitaro gibt es schon seit 2018. Der Fuso eCanter und der Freightliner eCascadia folgen noch 2022.
Quelle: Mercedes