Bild: Mercedes-Benz
Das Unternehmen aus den Niederlanden erweitert damit seine überwiegend aus Mercedes-Lkw bestehende Elektro-Flotte auf insgesamt 135. Der Vertrag ist einer der bisher größten Aufträge für Elektro-Lkw von Mercedes-Benz Trucks.
Als erstes Unternehmen außerhalb Deutschlands hat Simon Loos in diesem Sommer mit der Praxiserprobung des eActros 600 begonnen, für die drei Berufskraftfahrer von Testingenieuren von Mercedes-Benz Trucks speziell geschult wurden. Der seriennahe Prototyp des eActros 600 fuhr innerhalb weniger Monate 25.000 Kilometer zwischen Lieferanten und den regionalen und nationalen Vertriebszentren von Albert Heijn, der größten Supermarktkette der Niederlande. Dorst bewies er laut dem Hersteller seine Praxistauglichkeit in Bezug auf Fahrkomfort, Sicherheit, Energieverbrauch und Fahrstrecke.
„Der eActros 600 ist ein echter Game Changer. Während wir früher mit Elektrofahrzeugen etwa 250 bis 300 Kilometer pro Fahrt sicher planen konnten, werden wir mit diesen Fahrzeugen 500 Kilometer schaffen. Damit ist die Fahrstrecke für unseren Betrieb kein Planungshindernis mehr, und wir machen bei der Integration von Elektromobilität einen großen Schritt nach vorne“, so Wim Roks, Flottenmanager bei Simon Loos.
Der erste eActros 600 im Simon-Loos-Look soll im ersten Quartal 2025 auf die Straße kommen. Die Mehrheit der Fahrzeuge ist dabei für die Belieferung von Einzelhandelsunternehmen vorgesehen. Das Aufladen erfolgt bei den Kunden vor Ort.
