Der einzige Motor in der gesamten Modellreihe bleibt der Hurricane-Reihensechszylinder mit Biturbo-Aufladung ...
Jeep hat eine Reihe von Updates für seine SUVs Wagoneer und Grand Wagoneer veröffentlicht. Und dabei ist die größte Umstellung wohl die Abschaffung des Hemi-V8-Motors. Von nun an wird die einzige Antriebsoption für die großen Jeeps der Hurricane-Reihensechszylinder mit Biturbo-Aufladung von Stellantis sein.
Bildergalerie: Jeep Wagoneer und Grand Wagoneer L (2022)
Wie bisher ist der normale Wagoneer mit drei verschiedenen Quadra-Trac-Allradantrieben erhältlich. Darunter eine Version mit einem Verteilergetriebe mit Untersetzung und einem elektronischen Sperrdifferenzial hinten. Außerdem gibt es eine Luftfederung.
Trotz des Verlustes des V8 Motors gibt Jeep dem Wagoneer immer noch eine klassenbeste Anhängelast für das Jahr 2024. Das Unternehmen gab keine aktualisierten Zahlen für die Anhängelast des Grand Wagoneer an, aber wenn wir raten müssten, würden wir wetten, dass die letztjährige Bewertung unverändert bleibt.
Der Wegfall des V8-Motors des Wagoneer und Grand Wagoneer bedeutet, dass es (in den USA) nur noch zwei Jeeps mit V8-Motor gibt: den Grand Cherokee L und – lustigerweise – den Jeep Wrangler Rubicon 392. Wenn Sie also in Nordamerika leben und schon immer davon geträumt haben, einen neuen Jeep mit acht Zylindern zu besitzen, sollten Sie Ihre Bestellung bald aufgeben. Denn diese Autos wird es auch nicht mehr ewig geben.
