Bild: Jeep
Der Avenger wurde im letzten Jahr als erstes Elektroauto der Geländewagenmarke vorgestellt. Wie bei den bisherigen Vollstromern der Marke üblich, lässt sich die Plattform auch mit einem Verbrennungsmotor bestücken. Das sollte eigentlich nur in Italien und Spanien der Fall sein, später kam dann noch Polen hinzu. Das Unternehmen hat seine Pläne jetzt abermals angepasst und wird weitere Länder mit einer Verbrenner-Variante bedienen.
Jeep beschloss laut Automotive News im Juni, Bestellungen für die Benzinvariante in Frankreich und Deutschland anzunehmen, nachdem es festgestellt hatte, dass Händler Verbrenner-Modelle auf diesen Märkten zu einem Premiumpreis anboten. Die Entscheidung, den Verkauf des Benzin-Avenger auszuweiten, sei „pragmatisch“ und ändere nichts an dem langfristigen Plan der Marke, bis 2030 nur noch Elektro-Modelle in Europa zu verkaufen, sagte Eric Laforge, CEO von Jeep Europa.
Der 4,08 Meter lange Avenger ist hierzulande Ende 2022 in der 39.900 Euro kostenden 1st Edition gestartet. Seit Januar bietet Jeep alle Versionen der Baureihe an. Zur Wahl stehen die Modelle Avenger, Avenger Longitude, Avenger Altitude und die Top-Version Avenger Summit. Los geht es bei 37.000 Euro.
Der vorn angebrachte Elektromotor des Avenger stellt 115 kW (156 PS) Leistung und ein maximales Drehmoment von 260 Newtonmetern zur Verfügung. Die Batterie mit 54 Kilowattstunden (kWh) Speicherkapazität gibt 51 kWh nutzbare Energie frei, das erlaubt im WLTP-Zyklus eine Reichweite von 394 Kilometern.
