Jeep Avenger fährt als e-Hybrid vor – Bildnachweis: Jeep / Stellantis
48V-Hybridtechnologie kombiniert Benzinmotor mit elektrifiziertem Doppelkupplungsgetriebe
Jeep stellt mit dem Avenger e-Hybrid eine neue Variante seines meistverkauften Modells in Deutschland vor. Der Avenger war bisher wahlweise mit reinem Elektroantrieb oder Verbrennungsmotor erhältlich. Nun erweitert Jeep das Angebot um eine Mild-Hybrid-Version.
Beim Avenger e-Hybrid kommt eine 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie zum Einsatz. Herzstück ist ein 1,2-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 100 PS. Unterstützt wird er von einem 21 kW starken Elektromotor. Dieser ist in ein innovatives, sechsgangiges Doppelkupplungsgetriebe integriert. Dank der Hybrid-Komponenten verspricht Jeep eine Reduzierung der CO2-Emissionen um bis zu 15 Prozent gegenüber einem vergleichbaren Verbrenner.
Neu sind bei dem Mild-Hybrid auch verschiedene Komfort-Features. Dazu zählen ein großes Panoramaschiebedach für Open-Air-Fahrgefühle sowie massierbare Ledersitze vorne. Im Innenraum informieren digitale Anzeigen über den gewählten Fahrmodus und den Ladezustand der Batterie.
Mit dem neuen Avenger e-Hybrid setzt Jeep seinen Elektrifizierungskurs in Europa konsequent fort. Ziel ist es, den Kunden die freie Wahl zwischen Elektro-, Hybrid- und Verbrennungsantrieb zu geben. Der Bestellstart für den Mild-Hybriden ist für Ende November geplant. So kann der Avenger e-Hybrid die erfolgreiche Produktpalette von Jeep ergänzen und mehr Fahrer von den Vorzügen eines elektrifizierten Jeep überzeugen.