Schlaf- und Wohnzimmer sind die wichtigsten Funktionsbereiche im Reisemobil. Als besonders gelungen gilt die Kombination aus Einzelbetten im Heck und Längsbank-Sitzgruppe. Diese Integrierten vereinen beides.
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Der Grundriss des Adria Sonic Plus 700 DL.
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Adria Sonic Plus 700 DL: Den Sonic gibt es in zwei Ausstattungslinien: Plus und Supreme.
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Bürstner Lyseo I 727 G mit einem Grundpreis von 112.490 Euro.
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Der Grundriss des Bürstner Lyseo I 727 G.
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Bürstner Lyseo I 727 G: Längsbänke und ein einklappbarer Tisch schaffen viel Platz.
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Dethleffs Esprit I 7150-2 EBL mit einem Grundpreis von 133.299 Euro.
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Der Grundriss des Dethleffs Esprit I 7150-2 EBL.
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Dethleffs Esprit I 7150-2 EBL: Statt dem Hubbett sind alternativ auch Dachschränke verfügbar.
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Der Grundriss des Eura Mobil Integra Line 730 EF.
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Fleurette/Florium Discover 74 LJG mit einem Grundpreis von 112.390 Euro.
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Der Grundriss des Der Grundriss des Fleurette/Florium Discover 74 LJG.
Fleurette/Florium Discover 74 LJG: Eines der wenigen Modelle, die mit großer Arbeitsfläche punkten.
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Laika Ecovip H 4109 DS mit einem Grundpreis von 109.876 Euro.
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Der Grundriss des Laika Ecovip H 4109 DS.
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Laika Ecovip H 4109 DS: Grifflose Schrankklappen schaffen wohltuende Homogenität.
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Le Voyageur Eterna 7.2 GJF mit einem Grundpreis von 129.000 Euro.
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Der Grundriss des Le Voyageur Eterna 7.2 GJF.
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Le Voyageur Eterna 7.2 GJF: Das Modell 7.2 bietet Le Voyageur auch mit Queensbett im Heck an.
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Mobilvetta K-Yacht Tekno Line 86 mit einem Grundpreis von 105.790 Euro.
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Der Grundriss des Mobilvetta K-Yacht Tekno Line 86.
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Mobilvetta K-Yacht Tekno Line 86: Ein niedriger Möbelstollen dient als Trenner zwischen Küche und Bank.
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Pilote G781FGJ mit einem Grundpreis von 103.300 Euro.
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Der Grundriss des Pilote G781FGJ.
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Pilote G781FGJ: Im Pilote-Integrierten ist eine der Bänke lang genug für drei Personen.
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Rapido 8066DF Ultimate Line mit einem Grundpreis von 101.100 Euro.
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Der Grundriss des Rapido 8066DF Ultimate Line.
Rapido 8066DF Ultimate Line: Den 8066dF gibt es ausschließlich in der Ultimate-Line-Variante.
Adria Sonic Plus 700 DL mit einem Grundpreis von 98.899 Euro.
Dieser Kauftipp widmet sich integrierten Reisemobilen. Unter Kennern gelten sie als die Königsklasse unter den Freizeitfahrzeugen. Die Hersteller nutzen dabei nicht das Original-Fahrerhaus des Basisfahrzeugs, sondern ein sogenanntes Windlauf-Chassis ohne Blechhülle. Drumherum wird eine eigene Front gebaut, die direkt in den Sandwich-Aufbau übergeht.
Das ermöglicht nicht nur einen eigenständigen Gesamteindruck, sondern verschafft dem Fahrerhaus und der meist angrenzenden Sitzgruppe mehr Großzügigkeit. Die aufwendigere Konstruktion macht das Reisemobil allerdings kostspieliger.
Beliebte Einzelbetten
Einzelbetten sind bereits seit Jahren eine sehr beliebte Bettkonstellation. Nicht nur der einfache Zugang, sondern die meist vorhandene Option, mittels eines Zwischenpolsters wahlweise mal schnell ein “gemeinsames” Bett einzurichten, bietet den Reisenden alle Möglichkeiten.
Sitzgruppen mit Längsbänken
Noch etwas jünger, aber immer stärker, ist der Trend zu Sitzgruppen mit Längsbänken. Im Vergleich zu den vorherrschenden L-Sitzgruppen ergibt die Face-to-face genannte Bankanordnung einen großzügigeren Raumeindruck und ermöglicht das Gegenübersitzen ohne mühsames Drehen der Fahrerhaussitze. Allerdings ist dafür der Umbau der Längsbänke in gurtbewehrte Fahrsitzplätze meist komplizierter.
Die Liste der Modelle, auf die die Kauftipp-Kriterien zutreffen, ist inzwischen beachtlich lang.
Während bei Dethleffs oder Laika lediglich ein Grundriss mit Einzelbetten im Heck und Längsbänken im Wohnraum ausgestattet ist, haben Hersteller wie Eura Mobil und Mobilvetta und besonders die französischen Marken Le Voyageur, Pilote und Rapido gleich mehrere Integrierte mit den gesuchten Parametern im Programm.
Kein Wunder, denn diese Sitzgruppenvariante kam zunächst vor allem in unserem südwestlichen Nachbarland auf. Aber auch Einsteigermarken wie Benimar, Etrusco, Forster, Itineo und Roller Team haben entsprechende Layouts im Programm. Dieser Kauftipp konzentriert sich aber auf das Angebot der gehobenen Klasse ab etwa 100.000 Euro aufwärts.
Die Grundriss-Besonderheiten
Längsbänke vorn und Einzelbetten im Heck – das sind die bestimmenden Grundriss-Elemente, darüber sind sich alle hier einig. Die größte Ausnahme steuert der Integra Line 730 EF von Eura Mobil bei: Der 7,57 Meter lange Integrierte überrascht damit, dass der Sanitärraum quer im Heck hinter den Einzelbetten platziert ist.
Dieser gerne in Skandinavien gewählte Grundriss ermöglicht viel Komfort im Bad, lässt aber keine Fahrradgarage unter den Betten zu. Im Eura-Portfolio gibt es aber auch noch zwei weitere Modelle mit der gängigeren Aufteilung, die das Bad zwischen Küche und Heckschlafzimmer platziert.
Sämtliche vorgestellten Modelle ermöglichen dabei, den Waschraum mittels zweier Türen über den Gang hinweg mit der separaten Dusche zu einem Raumbad zu vereinigen. In einigen Modellen begrenzen die Radkästen den Fußraum. Fast uneingeschränkt lassen sich die Duschen beim Pilote und beim Rapido nutzen. Am meisten Platz bietet die Duschkabine des Le Voyageur.
Alle Modelle besitzen eine Längsküche mit Zwei- oder Drei-Flammenherd. Gegenüber befindet sich jeweils ein großer Kühlschrank. Vielfältig ist die Gestaltung der Tische zwischen den beiden Längsbänken. Während die Tischplatten in den meisten Fällen rechteckig sind, besitzt der Discover 74 LJG von Fleurette/Florium als einziges Modell eine runde Platte. Um besser ins Fahrerhaus zu gelangen, lassen sich die Tische jeweils mittig umklappen.
Die Bettvarianten
Das Bettenangebot ist bei den meisten Modellen vergleichbar. Neben den Einzelbetten besitzen alle Modelle eine zusätzliche Schlafgelegenheit für zwei Personen in Form eines Hubbetts über dem Fahrerhaus. Eher eine Randnotiz: Außer Dethleffs, Fleurette/Florium, Le Voyageur und Pilote sehen alle Hersteller zudem ein Notbett durch den Umbau der Sitzgruppe vor.
Im Eura-Modell kommen dabei dank Liegemaßen von rund 2 × 1 Meter unter Umständen sogar zwei (schlanke) Personen unter. Damit ist der Integra Line 730 EF das einzige halbwegs für sechs Schlafende geeignete Modell. Freilich ist auch hier – wie bei allen – die Gurtplatzzahl auf maximal vier beschränkt.
Interessant für Großgewachsene sind die von Dethleffs versprochenen Einzelbettenlängen von 2,15 und 2,20 Meter. Ebenfalls über zwei Meter lang sind die Liegeflächen bei Bürstner, Laika und Pilote. Erfreulich: In allen vorgestellten Modellen ist zumindest eine mindestens zwei Meter lange Matratze vorhanden. Der Dethleffs-Integrierte besitzt das größte Hubbett. Am knappsten geht es in diesem Punkt beim Fleurette/Florium und Pilote zu.
Aufbautechnik der Integrierten
In Sachen Aufbautechnik sind die Fahrzeuge allesamt gut gerüstet, mit GFK-Dächern und -Böden. Gleiches gilt für die Isolierung, bei der die Hersteller auf hochwertige Materialien setzen. Dazu gehört ein Doppelboden, den alle zehn Modelle mitbringen. Das macht die Integrierten nicht nur wintertauglich, da darin die Wassertanks frostsicher installiert sind, sondern bringt weitere Stauräume.
Beheizt werden alle Modelle bis auf den Eura-Mobil-Integrierten (Warmwasserheizung) mit Truma-Gebläseheizungen. Den Pilote- und Le-Voyageur-Modellen muss aber serienmäßig die schwächere Combi 4 genügen, was angesichts der Fahrzeuglängen von mehr als sieben Meter etwas fragwürdig ist. Optionen auf stärkere und alternative Heizgeräte gibt es durchgängig.
Großzügige Kühlschrank- und Wassertank-Volumina sind weitere Indizien für die Vier-Personen-Tauglichkeit fast aller dieser Modelle. Die Kühlräume variieren zwischen 136 Liter im Dethleffs und 174 Liter beim Mobilvetta. Die größten Wasserreservoirs bringen der Le Voyageur (Frisch-/Abwasser 200/100 L) und der Dethleffs (166/156 L) mit. Deutlich knapper sind die Wasserreserven im Adria (115/85 L) sowie im Bürstner (100/90 Liter).
Gesamtgewicht und Preise
Sechs Modelle (Eura, Fleurette/Florium, Laika, Le Voyageur, Mobilvetta und Rapido) haben serienmäßig ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.500 Kilogramm. Eine praxisgerechte Zuladung – zumindest bei Vier-Personen-Nutzung – kann damit aber keines dieser Modelle bieten. Die geringste fahrbereite Masse deklariert der Rapido-Integrierte mit 3.125 Kilogramm. Die verbleibende Zuladung von 375 Kilo lässt hier keine allzu großen Sprünge zu – besser, man denkt gleich über mögliche Auflastungen nach.
Einzelbetten, Längsbänke Raumbäder – das braucht natürlich Platz. Alle zehn Integrierten sind länger als sieben Meter. Mit 7,25 Meter Länge und 2,24 Meter Breite hat der Le Voyageur noch die kompaktesten Maße in diesem Kauftipp. Am meisten Länge gönnen sich der Dethleffs (7,81 m) und der Pilote (7,89 m).
Beim Preis ist der Adria Sonic das einzige Modell, das noch knapp unter der Sechsstelligkeit bleibt (98.899 Euro). Wenig darüber startet der Rapido 8066 dF (101.100 Euro).
Am anderen Ende der Skala landen der Le Voyageurs Eterna mit 129.000 Euro und der Dethleffs Esprit I mit stolzen 133.299 Euro Grundpreis. Beim Preisvergleich muss man aber immer die jeweilige Serienausstattung berücksichtigen.
Adria Sonic Plus 700 DL
- Grundpreis: 98.899 Euro
- Basis: Fiat Ducato, Radstand 4.035 mm, ab 103 kW/140 PS
- Länge/Breite/Höhe: 7.490/2.320/2.970 mm
- Gewichte: Masse fahrbereit 3.290 kg, zul. Gesamtgewicht 3.650 kg
- Bettenmaße: Einzelbetten 2 × 1.950/2.000 × 800 mm; Hubbett: 1.900 × 1.500 mm (opt.); Sitzgruppenbett: 1.750 × 400 mm
- Gurt-/Schlafplätze: 4/4–5
- Bordtechnik: Kühlschrank 140 L, Gas-Gebläseheizung Truma Combi 6, Frisch-/Abwassertank 115/85 L, Bordbatterie 100 Ah.
(+) Auflastbar auf 4,4 Tonnen(+) Combi 6 und Rahmenfenster serienmäßig(+) zwei Ausstattungsstufen (Plus/Supreme)(+) GfK-Dach und -Boden(+) Außenspiegel in Wagenfarbe(+) Stromversorgungsfach(+) ausgeklügelte und hochwertige Garage mit Schublade(+) gut zugänglicher Ad-Blue-Einfüllstutzen(+) Doppelboden
(-) Keine Trenner in den Oberschränken(-) Radkasten in der Dusche(-) kein Fenster im Bad(-) Auflastung empfehlenswert
Bürstner Lyseo I 727 G
- Grundpreis: 112.490 Euro
- Basis: Fiat Ducato, Radstand 4.035 mm, ab 103 kW/140 PS
- Länge/Breite/Höhe: 7.360/2.320/2.910 mm
- Gewichte: Masse fahrbereit 3.535 kg, zul. Gesamtgewicht 3.850 kg
- Besonderheit: Kurzes Modell
- Bettenmaße: Einzelbetten 2 × 2.030/2.070 × 790 mm; Hubbett: 1.940 × 1.430 mm; Sitzgruppenbett: 2.020 × 640–1.020 mm (opt.)
- Gurt-/Schlafplätze: 4/4–5
- Bordtechnik: Kühlschrank 142 L, Gas-Gebläseheizung Truma Combi 6, Frisch-/Abwassertank 100/90 L, Bordbatterie 95 Ah.
(+) Große Betten(+) breites Gasflaschenfach(+) Alu-Rahmenfenster serienmäßig(+) große Küchenarbeitsfläche(+) viel Stauraum im Schlafbereich(+) Getränkekühlfach(+) separate Dusche(+) Apotheker-Auszug(+) Doppelboden
(-) Radkasten in der Dusche(-) kleines Bad(-) eine Bank recht schmal(-) wenig Zuladung bei 3,85 Tonnen
Dethleffs Esprit I 7150-2 EBL
- Grundpreis: 133.299 Euro
- Basis: Fiat Ducato, Radstand 4.035 mm, ab 132 kW/180 PS
- Länge/Breite/Höhe: 7.810/2.330/2.980 mm
- Gewichte: Masse fahrbereit 3.654 kg, zul. Gesamtgewicht 4.250 kg
- Besonderheit: Größtes Hubbett
- Bettenmaße: Einzelbetten 2 × 2.150/2.200 × 800 mm; Hubbett: 2.000 × 1.500 mm (opt.)
- Gurt-/Schlafplätze: 4/4
- Bordtechnik: Kühlschrank 136 L, Gas-Gebläseheizung Truma Combi 6, Frisch-/Abwassertank 166/156 L, Bordbatterie 95 Ah.
(+) Sehr lange Betten(+) beidseitig öffenbarer Kühlschrank(+) seperate Dusche(+) 180 PS Serie(+) 90-Liter-Dieseltank(+) GfK-Unterboden(+) breite Aufbautür(+) Rahmenfenster(+) Doppelboden(+) Heckgaragenklappen mit Einhandbedienung(+) viel Zuladung
(-) Kaum Arbeitsfläche in der Küche(-) keine Garderobe(-) hoher Grundpreis
Eura Mobil Integra Line 730 EF
- Grundpreis: 107.400 Euro
- Basis: Fiat Ducato, Radstand 4.035 mm, ab 103 kW/140 PS
- Länge/Breite/Höhe: 7.577/2.322/2.880 mm
- Gewichte: Masse fahrbereit 3.240 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg
- Besonderheit:Bis zu 6 Schlafplätze
- Bettenmaße: Einzelbetten 2 × 1.970/2.000 × 750 mm; Hubbett: 1.930 × 1.500 mm (opt.); Sitzgruppe: 2.000 × 1.000 mm (opt.)
- Gurt-/Schlafplätze: 3–4 / 2–6
- Bordtechnik: Kühlschrank 167 L, Gas-Warmwasserheiz. Alde Compact, Frisch-/Abwassertank 138/100 L, Bordbatterie 80 Ah.
(+) Bis zu sechs Schlafplätze(+) Warmwasserheizung(+) großer Kühlschrank(+) viel Küchenstauraum(+) Bettkästen von außen zugänglich(+) beleuchtete Dachschränke(+) robuster Möbelbau(+) Heckbad, gr. Kleiderschrank(+) seperate Dusche(+) Doppelboden
(-) Kaum Zuladung bei 3,5 Tonnen zul. Gesamtgewicht(-) wenig Arbeitsfläche(-) keine Fahrradgarage
Fleurette/Florium Discover 74 LJG
- Grundpreis: 112.390 Euro
- Basis: Fiat Ducato, Radstand 4.035 mm, ab 103 kW/140 PS
- Länge/Breite/Höhe: 7.490/2.300/2.880 mm
- Gewichte: Masse fahrbereit 3.180 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg
- Bettenmaße: Einzelbetten 2.000 × 800 mm, 2.000 × 800 mm; Hubbett: 1.850 × 1.350 mm (opt.)
- Gurt-/Schlafplätze: 3–4 / 4
- Bordtechnik: Kühlschrank 145 L, Gas-Gebläseheizung Truma Combi 6, Frisch-/Abwassertank 205/125 L, Bordbatterie k.A.
(+) Doppelboden mit Zugang von außen(+) großer Kühlschrank(+) separate Dusche(+) große Arbeitsfläche(+) große Wassertanks(+) Apotheker-Auszug(+) Küchenschränke abschließbar
(-) Nur zwei Dachschränke im Schlafzimmer(-) kein Badfenster(-) wenig Möglichkeiten zum Verzurren in der Garage(-) kleines Waschbecken im Bad(-) kleines Hubbett
Laika Ecovip H 4109 DS
- Grundpreis: 109.876 Euro
- Basis: Fiat Ducato, Radstand 4.035 mm, ab 103 kW/140 PS
- Länge/Breite/Höhe: 7.400/2.250/2.960 mm
- Gewichte: Masse fahrbereit 3.365 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg
- Bettenmaße: Einzelbetten 2 × 2.020/2.060 × 820 mm; Hubbett: 1.900 × 1.450 mm; Sitzgruppenbett: 1.830 × 800 mm (opt.)
- Gurt-/Schlafplätze: 3–4 / 4–5
- Bordtechnik: Kühlschrank 153 L, Gas-Gebläseheizung Truma Combi 6, Frisch-/Abwassertank 120/100 L, Bordbatterie 95 Ah.
(+) Duschfußraum kaum eingeschränkt(+) Rahmenfenster(+) separate Dusche(+) Doppelboden mit Innen- und Außenfächern(+) Einhandbedienung der Garagentür(+) schmaler Aufbau(+) große Betten(+) Drei-Flammen-Kocher(+) Edelstahlspüle
(-) Wenig Arbeitsfläche(-) 2. Garagentür kleiner(-) Auflastung dringend empfohlen(-) Ablagen am Hubbett schwer zugänglich
Le Voyageur Eterna 7.2 GJF
- Grundpreis: 129.000 Euro
- Basis: Fiat Ducato, Radstand 4.035 mm, ab 103 kW/140 PS
- Länge/Breite/Höhe: 7.250/2.240/2.950 mm
- Gewichte: Masse fahrbereit 3.150 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg
- Besonderheit: Kürzestes Model
- Bettenmaße: Einzelbetten 2 × 1.900/2.000 × 800 mm; Hubbett: 1.900 × 1.400 mm (opt.)
- Gurt-/Schlafplätze: 4/4
- Bordtechnik: Kühlschrank 140 L, Gas-Gebläseheizung Truma Combi 4, Frisch-/Abwassertank 200/120 L, Bordbatterie k.A.
(+) Doppelboden(+) gr. Küchenarbeitsfläche(+) Kleiderschrank zw. Einzelbetten(+) geräumige Dusche(+) viel Stehhöhe(+) tiefe Spüle(+) gr. Tisch(+) Dachluke und Lüfter im Wohnzimmer(+) Kühlschrank beidseitig öffenbar(+) Rahmenfenster(+) große Wassertanks
(-) Hoher Grundpreis(-) kein Badfenster(-) Auflastung zwingend erforderlich(-) nur ein langes Bett
Mobilvetta K-Yacht Tekno Line 86
- Grundpreis: 105.790 Euro
- Basis: Fiat Ducato, Radstand 4.035 mm, ab 103 kW/140 PS
- Länge/Breite/Höhe: 7.500/2.350/2.980 mm
- Gewichte: Masse fahrbereit 3.138 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg
- Bettenmaße: Einzelbetten 2 × 2.000/2.130 × 800/810 mm; Hubbett: 1.900 × 1.450 mm; Sitzgruppenbett: 2.160 × 990 mm (opt.)
- Gurt-/Schlafplätze: 4/4–5
- Bordtechnik: Kühlschrank 174 L, Truma Combi 6, Frisch-/ Abwassertank 145/135 L, Bordbatterie nicht Serie.
(+) Doppelboden mit Innen- und Außenfächern(+) Bordtechnik gut erreichbar in Garage(+) breites Gasflaschenfach(+) kleine Außenspiegel(+) Raumbad(+) gr. Spiegel im Schlafzimmer(+) Drei-Flammenherd(+) gr. Kühlschrank(+) gr. Wassertanks
(-) Kaum Zuladung(-) keine Arbeitsfläche(-) keine Herdabdeckung(-) Bordbatterie aufpreispflichtig
Pilote G781FGJ
- Grundpreis: 103.300 Euro
- Basis: Fiat Ducato, Radstand 4.035 mm, ab 103 kW/140 PS
- Länge/Breite/Höhe: 7.890/2.300/2.880 mm
- Gewichte: Masse fahrbereit 3.305 kg, zul. Gesamtgewicht 4.500 kg
- Besonderheit: Längstes Modell
- Bettenmaße: Einzelbetten 2 x 2.040/2.100 x 800 mm; Hubbett: 1.900 x 1.350 mm (opt.)
- Gurt-/Schlafplätze: 4/4
- Bordtechnik: Kühlschrank 160 L, Gas-Gebläseheizung Truma Combi 4, Frisch-/Abwassertank 130/95 L, Bordbatterie 95 Ah.
(+) Doppelboden(+) breites Gasflaschenfach(+) viel Küchenarbeitsfläche(+) grifflose Schrankklappen(+) gr. Kühlschrank(+) Dusche mit Beinfreiheit(+) lange Sitzbank mit drei Plätzen(+) zwei Gewürzregale(+) hohe Zuladung dank 4,5 t
(-) Stufe ins Bad(-) kein Badfenster(-) große, aber rudimentäre Heckgarage(-) langes Fahrzeug
Rapido 8066DF Ultimate Line
- Grundpreis: 101.100 Euro
- Basis: Fiat Ducato, Radstand 4.035 mm, ab 103 kW/140 PS
- Länge/Breite/Höhe: 7.490/2.350/2.940 mm
- Gewichte: Masse fahrbereit 3.125 kg, zul. Gesamtgewicht 3.500 kg
- Bettenmaße: Einzelbetten 2 × 2.050 × 850 mm; Hubbett: 1.910 × 1.400 mm; Sitzgruppenbett: 2.085 × 900–100 mm (opt.)
- Gurt-/Schlafpl.: 4 / 2–4
- Bordtechnik: Kühlschrank 156 L, Gas-Gebläseheizung Truma Combi 6, Frisch-/Abwassertank 130/110 L, Bordbatterie 100 Ah.
(+) Doppelboden mit Außenfächern(+) ausreichende Küchenarbeitsfläche(+) separate Dusche mit ausreichend Beinfreiheit(+) Platz für 32-Zoll-TV(+) gut ausgestattete Heckgarage(+) Einhandbedienung der Garagentür
(-) Kaum Zuladung bei 3,5 t(-) kleine Spüle(-) kein Badfenster(-) vorgehängte Fenster
