Bilder: Hyundai
„Der Kona Elektro N Line verbindet ein besonders sportliches Design mit den bewährten Qualitäten des Serienmodells: etwa dem ausgezeichneten Platzangebot im Innenraum mit einem Kofferraumvolumen von 466 Litern (nach VDA-Norm), das der Fahrer durch das Umlegen der Rücksitzlehnen auf 1.300 Liter (nach VDA-Norm) vergrößern kann“, wirbt der Hersteller.
Das Erscheinungsbild wird geprägt von sportlichen Stoßfängern an Front und Heck, neuen Seitenschwellern und 19-Zoll-Rädern im exklusiven Design. Den Look des Modells unterstreicht der N-Line-Schriftzug. Hinzu kommen Außenspiegel in Hochglanzschwarz sowie optional eine abgesetzte Dachlackierung in Schwarz.
Im Innenraum sorgen Sportsitze mit N-Line-Logo und roten Kontrastnähten für ein eigenständiges Ambiente. Es finden sich zudem rote Details am Lenkrad und an der Armaturentafel, N-Line-Metallpedale und ein schwarzer Dachhimmel.
Antriebsseitig bleibt es beim Angebot des 2023 gestarteten jüngsten Modelljahres: Die Kunden haben die Wahl zwischen zwei Leistungsstufen mit zwei Batteriegrößen. Mit 65,4-kWh-Hochvoltbatterie ausgestattet, sind gemäß WLTP-Norm 514 Kilometer pro Ladung möglich. Mit der standardmäßigen 48,4-kWh-Batterie liegt die Reichweite bei 377 Kilometern. Die Basisversion mit dem kleinen Akkupaket leistet 115 kW/156 PS, mit dem großen Akkupack stehen 160 kW (218 PS) zur Verfügung.
Der neue Kona Elektro soll ab März 2024 in der Ausstattungslinie N Line auf dem deutschen Markt erhältlich sein. Preise verraten die Südkoreaner noch nicht. Aktuell geht es bei der Baureihe mit Elektroantrieb bei 41.990 Euro los.
