Hyundai Ioniq 7: Rendering auf Basis eines neuen Teaser-Bilds

Name: Hyundai Ioniq 7: Rendering auf Basis eines neuen Teaser-Bilds
Uploaded: 2022-10-15T19:22:32+02:00
Description: Großes Elektro-SUV soll etwa fünf Meter lang sein und drei Sitzreihen haben. Auch zum Antrieb gibt es schon Gerüchte.

Großes Elektro-SUV soll etwa fünf Meter lang sein und drei Sitzreihen haben. Auch zum Antrieb gibt es schon Gerüchte.

hyundai ioniq 7: rendering auf basis eines neuen teaser-bilds

Kurz nach der IAA-Pressekonferenz von Hyundai hat der koreanische Hersteller am 6. September auf Twitter ein Teaserbild des Ioniq 7 gezeigt. Es zeigte das große Elektro-SUV, das im Jahr 2024 starten soll neben der Designstudie des Ioniq 6 und dem schon im Juni gestarteten Ioniq 5.

Wie bereits auf dem allerersten Bild des Ioniq 7, das Hyundai schon im August 2020 zeigte, hat der Neuling eine durchgehende Lichtleiste an der Front und senkrechte Tagfahrlichter. Das Bild macht erneut deutlich, dass Hyundai bei der Lichtsignatur seiner Ioniq-Modelle keinen Wert auf Einheitlichkeit legt.

Das neue Teaserbild bietet jedoch erstmals auch eine Seitenansicht. Danach fällt die Dachlinie nach hinten deutlich ab:

hyundai ioniq 7: rendering auf basis eines neuen teaser-bilds Teaserbild vom September 2021 Teaserbild vom August 2020 (Ioniq 7 in der Mitte)

Aus den verschiedenen Teaserbildern vom Ioniq 7 machte TopElectricSUV nun ein Rendering – siehe unser Titelbild. Die Frontleuchten sind die gleichen wie auf dem schwarzweißen Teaserbild. Doch fällt die Dachlinie weniger deutlich ab. Zudem hat das Rendering eckige Radausschnitte und ausgestellte Radhäuser, die ein wenig an den Dacia Bigster erinnern.

Was die Technik angeht, so wird der Ioniq 7 wie die anderen Ioniq-Modelle auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP) basieren. Nach einem Bericht von Carscoops soll das große SUV ein Crossover mit drei Sitzreihen und sechs oder sieben Sitzen sein. Die Größe soll ungefähr der eines Hyundai Palisade entsprechen; das würde eine Länge von etwa fünf Metern bedeuten.

Angetrieben werden soll das Auto entweder nur von einem E-Motor oder von zweien, wobei das Allradsystem 230 kW liefern soll. Ein 100-kWh-Akku soll für eine Reichweite von rund 480 Kilometern sorgen. Zum Vergleich: Der Ioniq 5 hat im Topmodell eine Leistung von 225 kW. Auch die maximale Reichweite von 470 km ist etwa die gleiche. Dafür genügt dem nur 4,64 Meter langen Ioniq 5 aber ein 73-kWh-Akku.

Das Teaserbild vom September erschien am 6. September auf Twitter als Retweet von Hyundai Worldwide. Beigefügt wurde noch die Ankündigung, dass Hyundai bis 2035 seine gesamte europäische Produktpalette elektrifizieren will:

Das gezeigte Bild stammt aber ursprünglich wohl aus einem Youtube-Video von Hyundai, in dem sich Marketing-Chef Thomas Schemera mit Hyundai-Chef Michael Cole unterhält. Spulen Sie bis auf etwa 2:30 vor: