Bild: Hyundai (Symbolbild)
Der südkoreanische Autohersteller plane einen batteriebetriebenen Kleinwagen, aber es werde einige Zeit dauern, bis eine serienreife Version entwickelt ist. Das erklärte laut Automotive News der Marketingchef von Hyundai Motor Europe, Andreas-Christoph Hofmann. Zum Preis sagte er: „Jeder in der Branche weiß, dass das Ziel für diese Art von Fahrzeugen bei 20.000 Euro liegt.“
Der Hyundai-Manager merkte an, dass Stadtautos wegen ihren niedrigen Preisen und den technischen Herausforderungen der Elektrifizierung schwer profitabel zu verkaufen seien. Hyundai werde bis 2030 elf weitere vollelektrische Modelle in Europa auf den Markt bringen. Wann der besonders günstige Stromer starten soll, konkretisierte Hofmann nicht.
Die Nachfrage nach E-Autos nimmt nicht in dem Maße zu, wie es die Branche erwartet hat. Hyundai bleibt mit Blick auf die Antriebsart aber optimistisch und will seine Pläne für die Einführung neuer Modelle nicht zurückfahren. „Wir haben nicht vor, die Produktion von Elektrofahrzeugen oder unsere Produktpalette aufgrund wahrscheinlicher kurzfristiger Hürden drastisch zu reduzieren, da wir davon ausgehen, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen längerfristig wachsen werden“, sagte kürzlich Seo Gang Hyun aus dem Management der Marke.
Zunächst stehen bei Hyundai hochwertigere E-Autos im Fokus. Seit Kurzem ist der besonders sportliche Ioniq 5 N für 74.900 Euro erhältlich. Als Nächstes bringt Hyundai hierzulande Ende dieses, Anfang des neuen Jahres die mittelgroße Limousine Ioniq 6 zum Preis von 43.900 Euro zu den Händlern. Auch das große SUV Ioniq 7 soll ab Ende 2024 europäischen Kunden angeboten werden, ist laut Hofmann aber vor allem für den US-Markt konzipiert. Beide neuen Elektroautos fahren auf der E-GMP. Welche Basis das angekündigte E-Mobil zum erschwinglichen Preis nutzen wird, ist nicht bekannt.
