Schön war er schon, aber weder gut noch günstig
Nach nur vier Jahren wird der Verkauf des Honda e in Europa eingestellt. Das rein elektrisch angetriebene Kleinwagen-Modell mit maximal 222 km Reichweite zum Basispreis von satten 39.900 Euro taucht auf der deutschen Honda-Website nicht mehr auf.
Der zweite Faktor dürfte sein, dass Honda mit dem e:Ny1 Ersatz hat. Der Neuling, der angeblich “anyone” ausgesprochen wird, tritt zwar in einer ganz anderen Klasse an – es handelt sich um ein 4,39 Meter langes Kompakt-SUV –, aber damit kann der japanische Hersteller zumindest ein Elektroauto vorweisen. Der Honda e:Ny1 ist schon bestellbar; die Preise beginnen bei 47.590 Euro.
Bildergalerie: Honda e:Ny1 (2023)
Der 2019 gestartete Honda e (Bericht bei Motor1) fiel von Anfang an durch sein schickes Design innen und außen auf. Zu den ungewöhnlichen Features gehörten auch die kamerabasierten Außenspiegel und die großzügige Ausstattung mit Displays. Allerdings waren die Daten schon zum Markstart vor vier Jahren kaum attraktiv, vor allem in puncto Reichweite. Wir verglichen die Reichweite damals mit den Daten des Peugeot e-208 (340 km), Opel Corsa-e (330 km) und Renault Zoe Z.E. 40 (300 km). Dazu kamen die hohen Preise.
Mit dem Honda e verschwindet ein weiterer Kleinwagen. Der Smart EQ Fortwo wird zwar noch produziert, kann aber nicht mehr bestellt werden, beim Renault Zoe endet die Produktion im Frühjahr 2024, beim VW e-Up schon Ende dieses Jahres. Der BMW i3 lief bereits 2022 aus, der Smart EQ Forfour schon 2021. Der Renault Twingo Electric ist allerdings noch konfigurierbar.
Quelle: Auto-Bild
