Honda
Langsam aber sicher steigt jeder große Automobilkonzern in die Elektroautobranche ein. Während die meisten von ihnen bisher mindestens ein Elektromodell auf den Markt gebracht haben, bereiten einige noch ihr erstes Modell vor.
Wussten Sie jedoch, dass Honda das ist? nicht eines dieser letztgenannten Unternehmen? Der Honda Clarity wurde vor ein paar Jahren vom Markt genommen und nun sieht es so aus, als ob Honda sich auf die Markteinführung seines ersten Modells vorbereitet neu Generation von Elektroautos – der Honda Prologue SUV 2024.
Der Prologue bietet im Vergleich zum Clarity eine andere Designauffassung, indem er sich für einen etwas vernünftigeren Ton entscheidet. Das ist anders als bei einigen Unternehmen, die das Aufkommen des Elektrofahrzeugs zum Anlass genommen haben, die Designsprache ihrer Autos komplett zu überarbeiten.
Design
Der Honda Prologue wird das Rad in puncto Design nicht neu erfinden. Es ist keineswegs hässlich, aber es ist weit entfernt von dem futuristischen Raumschiff, nach dem manche suchen, wenn sie ein Elektroauto kaufen.
An der Front erwartet Sie ein recht typisches SUV-Design mit abgespeckten Scheinwerfern und einem Kühlergrill im unteren Bereich der Front. Auf der Rückseite finden Sie einen etwas sportlicheren Look mit schlanken Rücklichtern und einem Honda-Logo, das sich zwischen diesen Lichtern erstreckt.
Insgesamt wirkt der Prologue für ein „SUV“ relativ sportlich und agil, mit etwas überdimensionierten Rädern im Vergleich zur Karosseriegröße. Letztendlich wird das Auto zwar als SUV vermarktet, in der Größe dürfte es jedoch eher einem Crossover ähneln, wie dem Kia EV6 und dem Ford Mustang Mach-E.
Interieur und Technik
Der Prologue wird beheizte Vordersitze, Zweizonen-Klimaautomatik und kabelloses Laden bieten – sogar im Basismodell der unteren Preisklasse. Das Auto bietet zwei Reihen und fünf Sitze sowie 25,2 Kubikfuß Stauraum hinter der zweiten Reihe.
Leistung
Der Honda Prologue wird in drei Modellen erhältlich sein: Prologue EX, Prologue Touring und Prologue Elite. Sowohl vom EX als auch vom Touring gibt es eine Variante mit Front- und Allradantrieb, während der Elite nur als Modell mit Allradantrieb erhältlich ist. Alle Allradkonfigurationen sind mit Doppelmotoren ausgestattet.
Wir wissen nicht so viel über die genaue Leistung des Autos. Wir wissen, dass es auf der Ultium-Plattform von GM basieren wird und wahrscheinlich ähnliche Spezifikationen bieten wird wie der Chevrolet Equinox EV, der auf derselben Plattform basiert. Wenn ja, können wir bei den Frontantriebsmodellen mit einer Leistung von rund 210 PS und bei den Allradantriebsmodellen mit knapp 300 PS rechnen. Allerdings müssen wir auch hier abwarten, welche genauen Zahlen sich im Prolog ergeben.
Reichweite und Aufladen
Der Honda Prologue wurde von der Environmental Protection Agency (EPA) mit einer Reichweite von bis zu 296 Meilen bewertet – was angesichts des Preises des Autos recht gut ist. Sie ist nicht ganz so beeindruckend wie die Reichweitenschätzung für den Chevrolet Blazer EV, der für bis zu 324 Meilen ausgelegt ist – aber immer noch sehr respektabel.
Es ist wichtig zu beachten, dass es sich bei dieser Reichweitenschätzung um die handelt maximal die der Prologue bieten wird, und zwar für das einmotorige EX-Modell, das leistungsmäßig am niedrigsten ist und nur über Frontantrieb verfügt. Wenn Sie ein leistungsstärkeres Modell mit zwei Motoren wünschen, müssen Sie mit einer auf 281 Meilen reduzierten Reichweite rechnen. Die Dual-Motor-Option ist sowohl für die EX- als auch für die Touring-Ausstattung verfügbar. Bei der Elite-Ausstattung der Spitzenklasse ist eine Konfiguration mit zwei Motoren Standard und die Reichweite wird weiter auf 273 Meilen reduziert.
Die Ladegeschwindigkeit liegt bei maximal 155 Kilowatt, was nicht schlecht ist, aber im Vergleich zu vielen anderen derzeit erhältlichen Elektroautos etwas niedrig ist. Honda gibt an, dass das Auto in etwa 10 Minuten eine Reichweite von 65 Meilen erreichen wird, wenn es an ein Gleichstrom-Schnellladegerät mit einer maximalen Leistung von 155 kW angeschlossen wird. Auch das ist nicht großartig – Autos wie der Kia EV6 können mit einer Ladegeschwindigkeit von 350 kW in weniger als 20 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden.
Preis und Erscheinungsdatum
Honda hat endlich einige Informationen über die Preise des Prologue veröffentlicht, und es handelt sich um ein relativ erschwingliches Auto. Der Prologue startet bei 48.795 US-Dollar für das einmotorige EX-Modell. Wenn Sie auf die Konfiguration mit zwei Motoren umsteigen, zahlen Sie 51.795 US-Dollar. Die Touring-Ausstattung mit einem Motor beginnt bei 53.095 US-Dollar, die Option mit zwei Motoren erhöht den Preis auf 56.095 US-Dollar. Schließlich beginnt die Elite-Ausstattung bei 59.295 US-Dollar, mit zwei Motoren serienmäßig.
Honda gibt an, dass Prologues ab März 2024 erhältlich sein werden – Sie müssen also nicht lange warten, um eines zu bekommen.
