Große Überraschung auf der Eicma: Die Honda CBR 600 RR kommt zurück! Mit ihrem hochdrehendem Reihenvierzylinder dürfte sie auf der Rennstrecke eine Macht sein.
(Bild: Honda)
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Honda hatte 2017 zum Bedauern der Sportfahrer die CBR 600 RR in Deutschland aus dem Programm genommen. Sie war zur Ikone gereift, ihre Wurzeln reichten bis zur CBR 600 F zurück, die 1986 eine neue Ära im Sportmotorradbau eingeläutet hatte. Die CBR 600 F und die ab 2003 gebaute CBR 600 RR errangen zahlreiche Siege, darunter acht WM-Titel in der Supersportklasse, und verkaufte sich ausgesprochen gut. Die 600er Honda erarbeitete sich einen hervorragenden Ruf, denn sie war nicht nur schnell, sondern auch zuverlässig und zuletzt leistete ihr Vierzylinder 120 PS bei 13.500/min. Doch die Verkaufszahlen aller 600er-Supersportler befanden sich zu Beginn der 2010er Jahre im steilen Sinkflug, weil sie zu teuer wurden und preislich zu nah an die 1000er-Superbikes heranrückten. 2014 fiel die CBR 600 RR deshalb das erste Mal aus dem Programm, 2016 versuchte sie ein Comeback, das jedoch schon ein Jahr darauf scheiterte.
Honda CBR 600 RR (8 Bilder)
Die Honda CBR 600 RR feiert ihr überraschendes Comeback. Die Sportfans wird es freuen, denn sie ist mit 599 cm3 Hubraum die einzige echte Vierzylinder-Supersportlerin auf dem Markt. (Bild: Honda)
Immer noch mit Underseat-Auspuff
Jetzt ist sie wieder da. Wobei Honda die Weiterentwicklung und Produktion der CBR 600 RR nie eingestellt hat, sie aber die letzten Jahre nur auf dem japanischen und nordamerikanischen Markt verkauft hat. Für 2024 wurde sie gründlich überarbeitet und erhielt ein neues Design. Man muss schon genau hinsehen, um sie von der größeren CBR 1000 RR-R Fireblade unterscheiden zu können. Am einfachsten ist ein Blick auf den Auspuff zu werfen, denn die 600er hält eisern am Underseat-Auspuff fest, während das Superbike einen seitlichen Endschalldämpfer trägt. Das Design der neuen CBR 600 RR ist absolut gelungen, die aggressive Linienführung passt zu ihr. Freundlich hingegen wirken ihre schmalen LED-Leuchten, die an den Enden hochgezogen sind. Zwei kleine Winglets erzeugen Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten.
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