Maxus startet durch: Mit dem Euniq 6 bringt der chinesische Hersteller sein erstes SUV auf den europäischen Markt.
Viel überlegen müssen die Kunden zumindest beim Bestellen dabei nicht. Denn außer dem Metalliclack sind alle Extras serienmäßig – von der schlüssellosen Zentralverriegelung bis zur elektrischen Klappe vor dem 754 Liter großen Kofferraum.
Auch beim Antrieb gibt es nur eine Konfiguration: Der Maxus fährt mit einem 130 kW/177 PS starken E-Motor an der Vorderachse, der aus einem 70 kWh großen Akku gespeist wird. Das reicht für 354 Normkilometer, einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 10,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Das ist etwas langsamer als bei den meisten Konkurrenten, passt aber zur Ladeperformance. Denn mit 75 kW maximaler Leistung lässt es der Euniq 6 auch an der Steckdose etwas langsamer angehen. (dpa)