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Ford F-150

Ford F-150 Lightning wird in der Schweiz eingeführt

Elektro-Pick-up wird für 127.000 Franken und nur in begrenzter Stückzahl verkauft

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Ganz anders als in den USA sind Pick-ups in Europa eine automobile Randerscheinung. Dennoch hatte Ford im April angekündigt, seinen F-150 Lightning in Norwegen auf den Markt zu bringen. Nun folgt die gleiche Verlautbarung für die Schweiz: Noch dieses Jahr sollen die die Eidgenössinen und Eidgenossen eine begrenzte Stückzahl erwerben können.

In der Schweiz bestellbar soll das Auto schon Ende November sein. Die Preise beginnen bei 127.000 Franken (geplanten Markteinführung wird der F-150 Lightning beweisen, dass der Elektro-Lkw nicht nur in Städten, sondern auch mitten in der Natur und auf den anspruchsvollen Straßen der Alpen zu Hause ist.

Der Ford F-150 Lightning ist ab November bestellbar und kostet 127.000 Franken (umgerechnet rund 132.000 Euro). Sonstige Angaben, etwa zu den verfügbaren Versionen, fehlen noch. Auch erscheint der F-150 Lightning noch nicht auf der Schweizer Ford-Website. Doch der Preis deutet darauf hin, dass es sich vielleicht um eine andere Version handelt als in Norwegen, wo das Auto für umgerechnet rund 100.000 Euro verkauft wird.

Bildergalerie: Ford F-150 Lightning kommt in die Schweiz

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Auch in Norwegen ist das neue Modell noch nicht erhältlich. Dort soll der Lightning als Lariat Launch Edition im Jahr 2024 starten. Man kann jedoch nicht einfach einen bestellen, sondern muss sich bewerben. Als einzige Karosserievariante wird die Super Crew Cab und als einzige Farbe “Antimatter Blue metallic” angeboten.

Außerdem wird der Pick-up für Norwegen immer mit der 98-kWh-Batterie ausgestattet, der 131-kWh-Akku wird nicht offeriert. Nach der anspruchsvollen amerikanischen EPA-Norm liegt die Reichweite bei 390 km, nach WLTP wird es wohl deutlich mehr sein. Für den Antrieb sorgt wie in den USA stets ein Allradsystem mit 337 kW. Die Preise in Norwegen beginnen bei 1.183.000 Kronen (rund 100.000 Euro).

Auf der norwegischen Ford-Seite erscheint der Wagen unter “demnächst”. Dort ist sogar schon eine Preisliste mit der enthaltenen Ausstattung verfügbar. Aber auch dort wird nur die EPA-Reichweite genannt. Die Ladezeit wird mit 39 Minuten beziffert – für einen Ladehub von 15 bis 80 Prozent an einer 150-kW-Säule.

Ob auch eine Markteinführung des 5,91 Meter langen Ungetüms in Deutschland geplant ist, lässt Ford offen. Der F-150 Lightning müsste dafür zuerst die EU-Homologation hinter sich bringen, denn weder die Schweiz noch Norwegen sind EU-Mitglieder. Vermutlich will Ford erstmal die Reaktion der Kunden im Elektroauto-Fan-Land Norwegen und in der Schweiz erkunden, die dafür bekannt ist, dass teure Allradfahrzeuge sich gut verkaufen. Möglicherweise will Ford nicht einfach zusehen, wie Tesla den Cybertruck nach Europa bringt (was noch nicht sicher ist).

Quelle: Ford (Schweiz), Ford (Norwegen)

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