Der Hybridantrieb im feinen Lexus RX 450+ hat mit dem Modellwechsel zwei Zylinder verloren. Ist das SUV seinen hohen Preis dennoch noch wert?
(Bild: Christoph M. Schwarzer)
Für glatte 90.000 Euro in der Luxury Line bekommt der Käufer des RX450h+ eine Überkomplettausstattung. Symbolisch dafür stehen die Rücksitze, die nicht umklappen, sondern von Elektromotoren feinsäuberlich gelegt werden. Das finden Sie unnötig? Stimmt. Aber genauso wurde vor wenigen Jahren über elektrisch betriebene Heckklappen geredet. Inzwischen öffnet sich selbst der kleine Kofferraumdeckel eines Tesla Model 3 über einen Hilfsmotor statt durch Gasdruckdämpfer.
Für die Funktionalität im Alltag sind andere Dinge interessant. Das Panoramadach zum Beispiel, das sich öffnen lässt und mit einem (natürlich elektrisch betätigten) Rollo verdunkelt werden kann. Der RX hat auch die neuen Türöffner von Lexus, die durch einen leichten Druck und nicht mit Zug bedient werden. Niemand soll zu viel Körperkraft einsetzen zu müssen.