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DeLorean DMC-12: Elektro-Neuauflage soll 2022 vorgestellt werden

Design von Giugiaro, Technik von Williams?

delorean dmc-12: elektro-neuauflage soll 2022 vorgestellt werden

Der DeLorean, bekannt geworden als Zeitmaschine aus dem 80er-Jahre-Film Zurück in die Zukunft, kommt zurück. Allerdings nicht mehr mit einem 2,8-Liter-Benziner, dessen 97 kW heute niemanden mehr beeindrucken würden, sondern als Elektro-Sportwagen.

Die ursprüngliche DeLorean Motor Company existiert nicht mehr, doch es gibt eine Nachfolgefirma gleichen Namens in Texas, und diese will den neuen Elektro-DeLorean vorstellen, und zwar schon 2022. Das gab die Firma nun in einem kurzen Tweet bekannt. In dem geposteten kleinen Video sind die sich öffnenden Flügeltüren und die V-förmige Lichtsignatur des Wagens zu sehen:

Dass es sich um ein Elektroauto handelt, ergibt sich aus dem Hashtag #ElectricVehicle. Außerdem verrät der Tweet den Namen des Neulings: DeLorean EVolved. Die groß geschriebenen Buchstaben EV verweisen erneut auf den Elektroantrieb. Der Hashtag #Luxury lässt eine Positionierung im Luxussegment erwarten – und damit auch einen hohen Preis.

Auf der Homepage des Unternehmens findet sich das gleiche Video wie in dem Tweet. Außerdem gibt es dort nur eine Registrierungsmöglichkeit für Interessierte, einen Shop für Klamotten mit DeLoran-Schriftzug und einen Link auf Classicdmc.com, wo man restaurierte DMC-Fahrzeuge kaufen kann.

Italdesign veröffentlichte schon vor einem Jahr ein Teaser-Bild, das dem Auto im Video ähnelte. Genau 40 Jahre nach dem Marktstart des Original-DeLorean (der nur von 1981 bis 1982 gebaut wurde), twitterte das Designerhaus ein Bild vom Original und ein Bild von einem Flügeltür-Auto:

Schon damals sprach Italdesign von einer “Sneak Preview auf die (nahe) Zukunft”. Das suggeriert, dass die Italiener für das Design des Remakes verantwortlich sind. Schon das Original wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen, dem Gründer von Italdesign.

Ob auch der neue DeLorean eine unlackierte Blechkarosse bekommen wird wie das Original, müssen wir abwarten. Die Flügeltüren und eine filigrane Lichtsignatur vorne sind bisher alles, was zur Optik des Neulings bekannt ist. Dasselbe gilt für den Antrieb. Allerdings hat Italdesign im April letzten Jahres eine Kooperation mit Williams Advanced Engineering bekannt gegeben.

Damals war von einem modularen rolling chassis von Williams die Rede, dem Italdesign einen relativ beliebigen “Hut” aufsetzen könnte. Das Ergebnis könnte dann von einer Newcomer-Firma oder auch von einem etablierten Autohersteller vermarktet werden. Dabei wären Auflagen bis zu 10.000 Stück möglich, wovon Italdesign 500 selbst herstellen könnte. Die Antriebsleistung könnte bis zu 1.000 kW betragen, die Batterie 104 bis 120 kWh speichern.

Quelle: DeLorean-Tweets via Autocar