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Das Porsche Cayenne Coupé und seine Konkurrenten

Unser Überblick zeigt: So viele große Coupé-SUVs gibt es (noch) nicht

das porsche cayenne coupé und seine konkurrenten

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Porsche Cayenne Coupé

Da ist er also: Porsche erweitert sein Modellprogramm um ein Cayenne Coupé. Zeit, es mit der Konkurrenz zu vergleichen. Sehen wir uns zunächst die Abmessungen an: Das Cayenne Coupé ist 4,93 Meter lang und 1,68 Meter hoch. 625 bis 1.540 Liter Gepäck passen hinein.

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Porsche Cayenne Coupé

Leicht ist das Porsche Cayenne Coupé nicht: Mindestens 2.105 Kilogramm bringt es auf die Waage. Zum Marktstart im Mai 2019 stehen ausschließlich Benziner bereit. Los geht es mit dem 340 PS starken 3,0-Liter-V6 ab 83.711 Euro, darüber rangiert ein 4,0-Liter-Biturbo mit 550 PS.

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Mercedes GLE Coupé

Mit 4,92 Meter ist das Mercedes GLE Coupé fast genauso lang wie der Porsche, jedoch mit 1,73 Meter etwas höher. 650 bis 1.720 Liter beträgt das Kofferraumvolumen. Das mindestens 2.275 Kilogram schwere GLE Coupé wurde 2015 vorgestellt und basiert noch auf dem alten GLE.

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Mercedes GLE Coupé

Den Nachfolger des GLE Coupé auf Basis des neuen Mercedes GLE erwarten wir frühestens im Herbst 2019. Wer sich bis dahin nicht gedulden kann, hat die Wahl aus einem 3,0-Liter-V6-Diesel mit 258 PS, einem 3,0-Liter-Benziner mit 390 PS oder den mächtigen AMG-Modellen mit 557 respektive 585 PS. Die Preise beginnen bei 71.697 Euro für den 350 d.

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BMW X6

Er gilt als Vorreiter der SUV-Coupé-Welle: 2008 erschien der erste BMW X6, seit 2014 ist die zweite Generation auf dem Markt. Sie ist 4,91 Meter lang und 1,70 Meter hoch, das Kofferraumvolumen liegt zwischen 550 und 1.525 Liter.

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BMW X6

Seit 2018 ist das Antriebsangebot beim BMW X6 ausgedünnt: Es gibt hierzulande nur noch den 3,0-Liter-Diesel in den Stufen 258, 313 und 381 PS. Bei 72.300 Euro geht es los. Die Benziner entfielen, darunter auch der 575 PS starke BMW X6 M.

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BMW X6 (2019)

Nachdem im Jahr 2018 der BMW X5 grundlegend erneuert wurde, kommt 2019 sein Schwestermodell X6 an die Reihe. Erlkönige zeigen bereits recht gut, was uns erwartet.

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BMW X6 (2019)

Soweit sichtbar, wird der neue BMW X6 etwas eleganter. Zugleich dürfte er beim Platzangebot zulegen und beim Gewicht abspecken. Da der X6 in den USA gebaut wird, ist eine Weltpremiere im Herbst 2019 in Los Angeles denkbar. Zugleich kann so der noch größere X7 erst einmal in Ruhe die Kunden für sich gewinnen.

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Audi Q8

Ein noch recht neuer Rivale des Porsche Cayenne Coupé ist der Audi Q8. Er ist mit 4,99 Meter etwas länger, die Höhe beträgt 1,70 Meter. Punkten kann das mindestens 2.170 Kilogramm schwere SUV beim Platz: 605 bis 1.755 Liter Gepäck passen in den Kofferraum.

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Audi Q8

Bislang ist das Motorenangebot beim Audi Q8 noch überschaubar, 3,0 Liter Hubraum sind immer am Start. Die Diesel bringen es auf 231 und 286 PS, der Benziner leistet 340 PS. Bei ihm handelt es sich übrigens um den gleichen Motor wie im Cayenne Coupé. Die Preise beginnen bei 73.300 Euro für den kleinen Diesel. Ein bärenstarker RS Q8 soll bereits in Planung sein.

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Range Rover Velar

Der Range Rover Velar ist in gewisser Weise eine Art “Light-Ausgabe” der dicken SUV-Coupés. Mit 4,80 Meter ist er deutlich kürzer, die Höhe beträgt 1,66 Meter. Auch beim Velar fällt das Dach nach hinten ab, jedoch deutlich eleganter als bei der Konkurrenz. Punkten kann er beim Kofferraum: 673 bis 1.731 Liter sind feine Werte.

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Range Rover Velar

Da der Range Rover Velar mit 1.829 Kilogramm deutlich leichter ist als die deutschen Schlachtschiffe, reicht ihm als Basismotor ein 2,0-Liter-Diesel mit 180 PS Leistung. Preis? 56.020 Euro. Weitere Diesel: 240 PS (2,0 Liter), 275/300 PS (3,0 Liter). Benziner: 250 und 300 PS (2,0 Liter). Aktuelles Topmodell ist der Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition mit 550 PS starkem Kompressor-V8 für 108.980 Euro. 

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Lamborghini Urus

Im wahrsten Sinne herausragend ist der Lamborghini Urus: Mit einer Länge von 5,11 Meter übertrumpft er die Konkurrenz, die Höhe von 1,64 Meter ist auch niedriger. Beim Kofferraumvolumen gibt es nur den Grundwert von 616 Liter. Gewicht? Rund 2,2 Tonnen.

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Lamborghini Urus

Auch beim Antrieb und dem Preis haut der Lamborghini Urus mächtig auf den Putz. Einziger Motor ist ein Biturbo-V8 mit 650 PS Leistung. Damit beschleunigt der 204.000 Euro teure Urus in nur 3,6 Sekunden auf Tempo 100, maximal sind 305 km/h möglich.

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