mid Köln – Nur ein kleiner Teil der anwesenden Sportcoupes auf dem Gazoo Racing / 86 Meet bei der Toyota Collection. Mike Neumann / mid
Einmal im Monat, genauer immer am ersten Samstag, öffnet die Toyota Collection ihre Pforten für die Öffentlichkeit. Jedes Mal unter einem anderen Motto. Am 4. Mai 2024 lautete ebendieses “Gazoo Racing / 86 Meet”. Das bedeutet alles, was mit den sportlichsten Modellen unter Toyotas Flagge und im speziellen die Modelle, die eine “Hachi-Roku” (japanisch für acht-sechs) im Namen tragen (AE86, GT86, GR86) zu tun hat.
Die Toyota Collection in Köln hat an den Eventtagen immer zwischen 10 und 14 Uhr geöffnet, wir finden uns pünktlich um 9:30 Uhr in einer großen Autoschlange vorm Einlass auf dem großen Parkplatz wieder und wagen einen ersten Blick.
Fans von sogenannten japanischen “JDM”-Fahrzeugen (JDM steht für Japanese Domestic Market), heute natürlich mit dem Schwerpunkt Toyota, sind aus allen Teilen der Bundesrepublik angereist. Doch wir treffen nicht nur deutsche Kennzeichen an. Belgier, Holländer, Schweizer und Österreicher haben ebenfalls den weiten Weg auf sich genommen, um einen Tag lang unter Gleichgesinnten bei bestem Frühlingswetter ihre Schätze zu präsentieren und natürlich auch um das ein oder andere Benzingespräch zu führen.
Einige private Fangemeinschaften haben sich im Vorfeld entsprechend organisiert und ein Ticketsystem erstellt. Wer mit seinem Wagen anreist, konnte sich dort vorher anmelden, um sicher einen Platz auf dem Hauptparkplatz vor der Collection zu ergattern. Wie erwartet war der Hauptparkplatz restlos belegt, ein weiterer Ausweichparkplatz wurde fix eröffnet um nochmals eine ähnliche Anzahl an Fahrzeugen unterzubringen.
Im Gespräch mit einigen Teilnehmern erfahren wir, dass bei solchen Treffen oft auch optische Inspirationen und Informationen über bauliche Fahrzeugveränderungen eingeholt werden. Dazu zählen Fahrwerk, Felgen, Reifen, Auspuffanlage, Sitze und Gurte, Anbauteile welche die Aerodynamik verbessern wie Spoiler und Diffusoren, “Bodykits”, Breitbauumbauten und auch Leistungssteigerungen für das eigene Fahrzeug.
Man trifft sich oft schon vor dem Treffen in Gruppen, um die Fahrzeuge nochmals entsprechend auf Hochglanz zu putzen, so dass diese sich in ihrer schönsten Form präsentieren.
Was direkt auffällt: die Nachbarn aus den angrenzenden Ländern sehen einige Themen beim Fahrzeugumbau gesetztesbedingt etwas entspannter. Wir sehen einige Exponate ohne deutsches Kennzeichen, bei denen die deutschen Fans sichtlich neidisch werden. Jede externe und leistungssteigernde Modifikation am Fahrzeug muss in Deutschland natürlich immer vom TÜV abgenommen werden, bei uns gelten dort einige strengere Regeln. Dafür beneidet man uns Deutsche für die nicht geschwindigkeitslimitierten Autobahnabschnitte, unentschieden würden wir sagen.
Der nächste Termin ist bereits für den 1. Juni 2024 angesetzt, dann unter dem Motto: “40 Jahre MR2”. Vorbeischauen lohnt sich.
Mike Neumann / mid
Der Artikel “Volles Haus beim Gazoo Racing / 86 Meet bei der Toyota Collection” wurde am 07.05.2024 in der Kategorie News von Mike Neumann mit den Stichwörtern Tuning, Veranstaltung, Importeur, Sportwagen, Zubehör, Umbau, Aerodynamik, Fahrwerk, Reifen, Felgen, Auspuff, News, veröffentlicht.
mid Köln – Bei bestem Wetter haben viele Fans die Anreise gewagt, zwei Parkplätze vor der Toyota Collection wurden komplett gefüllt. Mike Neumann / mid
mid Köln – Autohändler Lackas hat einen von nur 500 produzierten Supersportlern Lexus LFA als Ausstellungsstück gestellt. Mike Neumann / mid
mid Köln – Dieser Toyota GR86 wurde aufwändig foliert. Mike Neumann / mid
mid Köln – Auch einige Schwestermodelle des Toyota GR86 in Form des aktuellen Subaru BRZ waren vertreten, hier mit STI-Bodykit. Mike Neumann / mid
mid Köln – Als Kontrast das GR-Bodykit an einem GR86 Modell. Mike Neumann / mid
mid Köln – Dieses Fahrzeug gibt es in Europa eigentlich nicht, der GR Corolla wurde extra importiert und für den deutschen Markt angepasst. Mike Neumann / mid
mid Köln – Auf 400 Einheiten limitiert: ein 2018er Toyota Yaris GRMN mit 156 kW/212 PS Leistung, quasi der Vorgänger des aktuellen GR nYaris. Mike Neumann / mid
mid Köln – An dieser umgebauten Celica ist auch nicht mehr viel Serie. Mike Neumann / mid
mid Köln – Dieser neue Toyota Corolla Touring Sports ist in der GR-Sport Ausstattungsvariante anwesend. Mike Neumann / mid
mid Köln – Ein Kultauto aus den 1980ern, der Toyota Corolla AE86, seinerzeit mit 124 PS Leistung und 1,6-Liter-DOHC-Motor eine Fahrspaßmaschine. Mike Neumann / mid
mid Köln – Der Chef in seinem Segment: der aktuelle GR Yaris. Mike Neumann / mid
mid Köln – Dieser Lexus LC500h ist ein Hybrid mit V6 Motor – es gibt ihn aber natürlich auch noch als V8. Mike Neumann / mid
mid Köln – Alles Serie? Dieser Turboaufgeladene GR86 schafft es auf 258 kW/350 PS (Serie 172 kW/234 PS), bei einer Mitfahrt waren wir geschockt über die Leistungsentfaltung. Mike Neumann / mid
mid Köln – Diese Extremumbauen sind mit den deutschen TÜV-Regelungen bei uns wahrscheinlich schwierig umzusetzen, für die Kollegen aus den benachbarten Ländern anscheinend kein Problem. Mike Neumann / mid
mid Köln – Auch einige neue Toyota Supra konnten wir erspähen. Mike Neumann / mid
