Der Afeela ist jetzt ein seriennaher Prototyp. Die Serienfertigung soll 2025 beginnen
Eine auf den ersten Blick unwahrscheinlich klingende Zusammenarbeit: Sony und Honda wurden Anfang 2022 Partner, als die japanischen Giganten ihre Pläne zur Zusammenarbeit bekannt gaben. Das Duo hat seitdem ein neues Unternehmen mit dem schlichten Namen Sony Honda Mobility gegründet, und ihr erstes Auto ist der Afeela.
Sony Honda Mobility Afeela Prototyp (2024)
Die schnittige Elektrolimousine hat nun traditionelle Außenspiegel anstelle von Kameras und einen leicht überarbeiteten vorderen Stoßfänger mit einer Spoilerlippe. Die weit nach hinten gezogenen Scheinwerfer haben eine kurvigere Form als bisher, während die Säulen dicker erscheinen als beim letztjährigen Prototyp. Am Heck wurde über dem Nummernschild eine schwarze Zierleiste angebracht, und aus dem Stoßfänger ragt ein neues Element heraus.
Was die technischen Daten betrifft, so verfügt der Afeela über ein Zweimotoren-System, das einen Allradantrieb ermöglicht. Der vordere und der hintere Motor liefern jeweils 241 PS (180 Kilowatt) an die jeweiligen Achsen und beziehen ihren Saft aus einem 91-kWh-Lithium-Ionen-Akkupack. Die Batterie kann mit einer Gleichstromleistung von bis zu 150 kW aufgeladen werden, während die Wechselstromleistung bei maximal 11 kW liegen wird.
Der Afeela fährt auf 21-Zoll-Rädern mit Reifen der Dimension 245/40 R21 vorne und 275/35 R22 hinten und verfügt über eine Luftfederung mit Doppelquerlenkern vorne und einer Mehrlenker-Konfiguration hinten. Der futuristisch anmutende EV ist 4.915 Millimeter lang, 1.900 mm breit und 1.460 mm hoch, mit einem großzügigen Radstand von 3.000 mm. Damit ist er etwas kürzer, schmaler und höher als ein Tesla Model S.
Quelle: Sony Honda Mobility
