Dicke Packung: Fast 2,8 Tonnen wiegt der BMW i7 M70, erreicht dank 660 PS aber Sportwagen-Fahrleistungen. Preise und Ausstattung sind der Luxusklasse entsprechend saftig.
Der BMW i7 M70 wird das dritte elektrische M Performance-Modell. Nach i4 M50 und iX M60 nicht nur das stärkste, sondern auch das mit Abstand teuerste. Mindestens 212'900 Franken muss man hinlegen. Dafür gibt es Ausstattung, Kraft und Fahrleistungen allererster Güte. Die Serienfertigung beginnt im Juli 2023.
Schwergewicht
Um das Gewicht zu kaschieren, hat der M70 alles Mögliche an Fahrwerkszauberei an Bord. M-spezifische Luftfederung mit Nivearegulierung und Wankstabilisierung, spezifische Auslegung von Allradantrieb, Lenkung und Fahrstabilitätssystemen und vieles mehr. Zudem wurde die Karosseriesteifigkeit verbessert. Für die 21-Zoll-Felgen gibt es erstmals in einem BMW-Elektromodell Sportbereifung.
Luxus bis in den hintersten Winkel
Das Cockpit hat auch im M Performance-Modell nichts von seinem Wow-Effekt verloren. Beim M70 sind serienmässig M-spezifische Einstiegsleisten, Anzeigen im Digitalcockpit, Bezüge und Sportlenkrad mit Boost-Schaltwippe an Bord. Darüber hinaus ist weiterhin alles an Luxus vom «Basis»-Modell zu haben: Beheizte und gekühlte Massagesitze vorne und hinten, Bowers & Wilkins-Soundanlage mit Aktivbass, 31-Zoll-Bildschirm im Fond, und so weiter.
Text: Moritz Doka
Bilder: BMW