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Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo Stelvio 2023 Facelift: 2.2 Diesel Veloce im Test

alfa romeo stelvio 2023 facelift: 2.2 diesel veloce im test

Der Alfa Romeo Stelvio ist 2023 in der nunmehr zweiten Facelift-Variante erhältlich. Wir hatten bereits die Gelegenheit, den beliebten Italiener etwas genauer unter die Lupe zu nehmen und finden im großen Motoreport-Praxistest heraus, wie sich das Modell zum Vorgänger unterscheidet. 

Bei unserem Testwagen handelt es sich um einen Alfa Romeo Stelvio mit 2.2 Liter Diesel-Aggregat in der Veloce-Line. Die zweitgrößten Ausstattungsvariante punktet mit einer umfangreichen Serienausstattung und vielen Assistenzsystemen. Der Metallic-Farbton “Rosso Etna” steht dem Stelvio richtig gut und lässt ihn in Verbindung mit den großen 20-Zoll-Alufelgen, roten Bremssätteln und schwarz-glänzenden Fenstereinfassungen ziemlich agil und sportlich wirken. In unserem Video zeigen wir den Unterschied zum “Rosso Alfa”!

Die neuen Matrix-LED-Scheinwerfer sind ein Hingucker

Schon beim Blick auf die Frontpartie unseres Testwagens werden die wichtigsten optischen Veränderungen des neuen Alfa Romeo Stelvio sichtbar. So kommt beim 2023er-Modell nun auch die neue, dreigeteilte Scheinwerfergeneration von Marelli zum Einsatz. Hier verlaufen die Blinker über die gesamte Breite der Frontscheinwerfer, welche dank Matrix-LED-Technik eine sehr gute Ausleuchtung bieten und mit Features wie einer “Welcome Animation” punkten. 

alfa romeo stelvio 2023 facelift: 2.2 diesel veloce im test

Stelvio Veloce in “Rosso Etna”

In Verbindung mit dem ebenfalls aus drei Teilen (Trilogo) bestehenden Kühlergrill in poliertem Glanzschwarz entsteht eine sportliche Gesamtoptik, die nebenbei viel Wiedererkennungswert bietet. Am Heck erwarten uns dann sehr stylische Rückleuchten die uns bereits aus dem Stelvio Quadrifoglio der Vorgängergeneration bekannt sind. Beim neuen Modell zählen die schwarz getönten Rückleuchten nun zur Serienausstattung.

Schick, sportlich & stylisch: Der Alfa Romeo Stelvio Veloce

Egal ob von vorne, von der Seite oder von der Seiten betrachtet: Die Formensprache des Italieners kombiniert gekonnt Agilität, Eleganz und Sportlichkeit wie nur wenige andere SUVs dieser Fahrzeugklasse und gefällt uns richtig gut. Um ehrlich zu sein, ist der Alfa Romeo Stelvio 2023 für uns eines der schönste SUVs überhaupt. Im Innenraum fallen die Änderungen zum Vorgänger sehr dezent aus. Neben dem schwarzem Dachhimmel hebt sich unser Testmodell der Veloce-Line vor allem durch die bequemen Leder-Sportsitze mit weißen Ziernähten von der Serienausstattung ab. Gleichzeitig präsentiert auch das 2023er-Modell des Stelvio die gleiche, nahezu perfekte Bedienbarkeit wie schon das Vorgängermodell. 

alfa romeo stelvio 2023 facelift: 2.2 diesel veloce im test

Cockpit mit geringfügigen Änderungen und digitalem Tacho in Serie

Alfa Romeo Stelvio 2023 kommt mit modernem Digitaltacho

Die wohl größte Neuerung im Innenraum stellt ganz klar die neue, digitale Tachoeinheit dar. Das moderne Kombiinstrument verfügt über drei Ansichten und kann außerdem nach individuellen Wünschen angepasst werden. Einziges Manko: Leider kann der Digitaltacho keine Navigationsbefehle oder Straßenkarten anzeigen. Mit einem Fassungsvermögen von 526 Litern bietet auch der Kofferraum eine Menge Platz für Transportgüter aller Art. Dank der automatischen Heckklappe lässt sich der Stelvio dabei vergleichsweise komfortabel be- und entladen. Werden die Rücksitze umgeklappt, kann das Kofferraumvolumen sogar auf bis zu 1.600 Liter erweitert werden.

Stelvio 2023 nur mit Allradantrieb Q4 und Achtgangautomatik 

Kommen wir zur Technik: Der neue Alfa Romeo Stelvio ist ausschließlich mit Allradantrieb und Achtgang-Automatikgetriebe erhältlich. Dabei wird die Kraft je nach Fahrsituation entweder zu 100 Prozent an die Hinterräder geleitet oder bei Bedarf zu gleichen Teilen auf alle Räder verteilt. Zusätzlich sorgt eine sehr leichte Antriebswelle aus Kohlefaser für eine optimierte Kraftübertragung.

alfa romeo stelvio 2023 facelift: 2.2 diesel veloce im test

Alfa Romeo Stelvio als 2.2 Liter Diesel: Optimaler Alltagsmotor mit Langstreckenqualitäten

Im Fahrbetrieb gefällt uns auch der 2.2 Liter Dieselmotor mit 210 PS und einem Drehmoment von 470 Nm richtig gut. Der Antrieb beschleunigt den Italiener in rund 6,6 Sekunden auf 100 km/h – nicht rekordverdächtig, aber für den Alltag völlig ausreichend. Mit einem Topspeed von 215 km/h präsentiert sich der Stelvio auch dank der fein abgestuften Achtgang-Automatik als echtes Langstreckenmobil. 

In Sachen Geräuschentwicklung zählt der verbaute Diesel-Antrieb zwar nicht zu den flüsterleisen Modellen, gleichzeitig haben wir die Motorengeräusche im Testbetrieb aber auch nie als wirklich störend wahrgenommen. Auch beim Blick aufs Fahrzeuggewicht sammelt der Stelvio Vergleichspunkte: Mit rund 1.800 Kilogramm ist der Italiener zwar kein Leichtgewicht, bringt aber deutlich weniger auf die Waage, als so manches Konkurrenzmodell. 

Ordentliche Verbrauchswerte und komfortable Abstimmung

Dieser Umstand wirkt sich natürlich auch positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus. Während Alfa dem Stelvio auf dem Papier einen Verbrauch von rund 6,6 Litern auf 100 Kilometer Fahrstrecke attestiert, verbrauchten wir im Testbetrieb bei recht flotter Fahrweise 8,0 – 9,0 Liter Diesel. Mit Blick auf Streckenprofil und gebotene Motorpower geht das völlig in Ordnung!

Richtig gut gefallen hat uns übrigens auch das Fahrwerk des Alfa Romeo Stelvio 2023. Per DNA-Drehschalter kann ganz einfach zwischen dynamischer, neutraler oder “All-Weather-Abstimmung” gewählt und ein passender Fahrmodus eingestellt werden. Zudem verfügt unser Testwagen über adaptiv einstellbare Dämpfer, wodurch sich das SUV je nach Belieben weicher oder härter abstimmen lässt. 

alfa romeo stelvio 2023 facelift: 2.2 diesel veloce im test

Fassen wir zusammen: Mit seinem schicken Design, umfangreicher Serienausstattung und einer Vielzahl von Assistenzsystemen konnte uns der Alfa Romeo Stelvio im Testbetrieb voll und ganz von sich überzeugen. Die Kombination aus Allradantrieb, Achtgangautomatik, guter Fahrwerksabstimmung und 2.2 Dieselmotor harmoniert im Praxisbetrieb wunderbar. Müssten wir uns für eine Motorvariante entscheiden, würde unsere Wahl auf genau diesen Antrieb fallen. Mit einem Einstiegspreis von 63.300 Euro ist der Stelvio zwar kein echtes Schnäppchen, dafür aber ganz klar eines der schönsten und durchdachtesten SUVs auf dem Markt.

Alfa Romeo Stelvio 2023 Veloce Diesel

Leistung/Drehmoment 210 PS / 470 Nm
Getriebe: 8-Gang Automatik
Antrieb: Variabler Allradantrieb (Hecklastig)
0-100 km/h: 6,6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h
Leergewicht 1.820 kg
Verbrauch angegeben 7,0 Liter / 100 Km
Kofferraumvolumen 525 / 1.600 L (max./umgeklappt)
Lackierung: Rosso Etna
Grundpreis Veloce 2.2d 62.650 EUR

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