2WD- und 4WD-Version bekommen einen 102-kWh-Akku
Acura, die amerikanische Premiumsparte von Honda, stellt mit dem ZDX sein erstes Elektroauto vor. Die Modellbezeichnung wird von einem Verbrennermodell übernommen, das es von 2009 bis 2013 gab. Auch dabei handelte es sich schon um einen Crossover. Das neue Modell ist mit 5,02 Meter aber etwas länger.
Der ZDX basiert laut Acura auf einer “hochmodernen Elektroautoplattform”. Soweit wir wissen, handelt es sich dabei um die Ultium-Plattform von General Motors. Die Zusammenarbeit zwischen Honda und GM wurde bereits im April 2021 bekannt gegeben. Auch Honda will ein Ultium-Modell auf den Markt bringen; dabei handelt es sich um den Honda Prologue. Dessen Radstand (3.093 mm) ist denn auch identisch mit dem Achsabstand des ZDX. Bereits im Dezember präsentierte Acura Teaserbilder vom ZDX; gezeigt wurde eine Version mit Erlkönig-Tarnfolie.
Bildergalerie: Acura ZDX und ZDX Type S (2024)
Als Ausstattungen werden A-Spec (mit RWD und AWD) und S-Type (nur AWD) angeboten. Alle Varianten besitzen die gleiche Batterie mit 102 kWh – ob es sich um die Netto- oder die Bruttokapazität handelt, bleibt offen. Die Reichweite soll bis zu 523 km nach der anspruchsvollen amerikanischen EPA-Norm betragen. Aufgeladen wird mit bis zu 190 kW. In zehn Minuten Ladezeit soll man so Strom für bis zu 130 EPA-Kilometer nachladen können. Die Preise für den ZDX werden bei etwa 60.000 Dollar beginnen.
| Batterie | EPA-Reichweite | Leistung | Preis | |
| Acura ZDX RWD | 102 kWh | 507-523 km | 250 kW | ca. 60.000 Dollar |
| Acura ZDX AWD | 102 kWh | 463 km | 368 kW | ca. 70.000 Dollar |
Entworfen wurde das Modell ZDX wurde im Acura Design Studio in Los Angeles. Dabei folgte man den Grundlinien des Acura Precision EV Concept, das letztes Jahr auf der Monterey Car Week vorgestellt wurde:
Bildergalerie: 2022 Acura Precision EV Concept
Honda Prologue
Beim Cockpit ähneln sich die beiden Modelle deutlich: Es gibt ein rechteckiges Display hinter dem Lenkrad sowie einen freistehenden Touchscreen in der Cockpitmitte:
Das Instrumentendisplay misst im ZDX 11 Zoll, der Touchscreen ist mit 11,3 Zoll minimal größer. Das Infotainment basiert auf einem Google-Betriebssystem; die Routenplanung erfolgt mit Google Maps. Das System soll auch eine Ladeplanung zur Optimierung der Reisezeit für längere Routen erstellen. Wenn eine Schnellladestation als Ziel eingegeben wird, wird die Batterie automatisch vorkonditioniert. Als Sprachassistent fungiert Google Assistant.
Vertrieben wird der ZDX über einen “neuen digitalen Omnichannel-Verkaufsprozess”. Der Vorverkauf soll noch 2023 beginnen. Die ersten Auslieferungen sind für Anfang 2024 geplant.
Der ZDX Type S besitzt eine höhenverstellbare Luftfederung, adaptive Dämpfer und vorne Brembo-Bremsen mit gelben Sechskolben-Bremssätteln. Die Topausstattung bietet zudem 22-Zoll-Räder mit Reifen der Dimension 275/40ZR22.
Technische Daten des Acura ZDX
- Antrieb: RWD oder AWD
- Systemleistung 250 bzw. 368 kW
- Akku / Reichweite: 102 kWh / bis zu 531 km nach EPA-Norm
- Aufladen: bis 190 kW DC
- Reichweite nachladen: in 10 min ca. 130 km nach EPA-Norm
- Maße: 5.022 mm Länge / 1.956 mm Breite / 1.636 mm Höhe / 3.093 mm Radstand
- Anhängelast: 1,6 Tonnen
Quelle: Acura
