Bilder: Fiat
Der neue E-Ducato Cargo Box wird im Werk Atessa in Italien gefertigt. „Der werksseitige Umbau garantiert hohe Qualität und Präzision in der Fertigung“, wirbt der Hersteller. Mit dem Programm Fiat Professional CustomFit biete man noch mehr Fahrzeuge an, „die perfekt auf die betrieblichen Anforderungen der gewerblichen Kunden zugeschnitten sind“.
Die Cargo Box, die ab Oktober 2024 erhältlich sein soll, ist das erste Modell einer zukünftigen Palette an Umrüstoptionen. Ebenfalls ins Programm aufgenommen werden sollen unter anderem Einseiten- und Dreiseiten-Kipper sowie die Crew-Van-Konfiguration, die Platz für zusätzliche Passagiere bei gleichzeitig großem Laderaum bietet.
Der E-Ducato Cargo Box bietet ein Ladevolumen von 18,3 Kubikmetern und einen Innenraum mit Abmessungen von 4.230 Millimetern Länge, 2.032 Millimetern Breite und 2.150 Millimetern Höhe. Für Kunden, die noch mehr Laderaum benötigen, wird der E-Ducato Cargo Box auch in der Länge L4 erhältlich sein. Bei einer Innenlänge von 4.500 Millimetern und einer Höhe von 2.300 Millimetern steigt das Ladevolumen so auf bis zu 20,5 Kubikmeter.
Der E-Ducato Cargo Box basiert auf dem Chassis mit Elektroantrieb. Er stellt eine maximales Drehmoment von 410 Newtonmetern und eine Leistung von 200 kW (270 PS) zur Verfügung. Die durch die 110-kWh-Batterie mögliche Reichweite nennt Fiat nicht. Alternativ sind auch Turbodiesel mit 104 kW (140 PS) beziehungsweise 132 kW (180 PS) Leistung verfügbar.
Zur weiteren Anpassung des Fahrzeugs an unterschiedliche Aufgaben und Einsatzzwecke steht für die Cargo Box eine Palette an optionalen Ausstattungen zur Verfügung. Darunter sind auch ein Staukasten über der Kabine für 1,5 Kubikmeter zusätzlichen Laderaum, eine Seitentür und eine Ladebordwand für die Versionen mit Flügeltüren.
