Es schaut düster aus für den sympathischen, kleinen Stromer: Die Produktion des Fiat 500e wird vorerst für vier Wochen ausgesetzt, wie der Hersteller bestätigt hat. Hintergrund: Die Nachfrage hinkt hinter den Erwartungen zurück.
Dabei schwärmt man in Österreich von steigenden Verkaufszahlen und 42 Prozent Marktanteil im „A-Segment Elektro“, also bei den elektrisch angetriebenen Kleinwagen. Doch nun scheint sogar fraglich, ob der echte Italiener auf Dauer weiterhin im historischen Mirafiori-Complex in Turin gebaut wird.
Stellantis-CEO Carlos Tavares sagt: „Stellantis produziert nur da, wo wir wirtschaftlich wettbewerbsfähig sind“ und stößt damit auch in der italienischen Regierung nicht gerade auf Gegenliebe. Schon im Frühjahr hatte Stellantis 2250 Mitarbeiter für drei Wochen in Kurzarbeit geschickt, ebenfalls wegen des 500e, aber auch Maserati war betroffen.
Offenbar sucht man bei dem Vielmarkenkonzern aber auch nach internen Lösungen, um den Fiat 500 auf die Erfolgsstraße zu lenken. Die Rede ist von einer stärkeren Batterie, mit der die Reichweite steigen soll. Außerdem hat Fiat bestätigt, dass der Fiat 500e eine Version mit (Mildhybrid-) Verbrennungsmotor zur Seite gestellt bekommen soll. Wann es so weit ist, darüber schweigt man sich noch aus.
Auf Nachfrage heißt es, man konzentriere sich derzeit auf den Fiat Grande Panda, der ab Jahresanfang in Österreich zum Händler rollen soll. Außerdem auf den Fiat Topolino, der anlässlich der Wiener Elektrotage Österreich-Premiere feierte und Anfang des Jahres bei den Händlern erwartet wird.
