Das im Fiat Grande Panda integrierte Spiralkabel erleichtert den Ladevorgang.
Integriertes Ladekabel verschwindet in der Front
Für die jüngste Generation seiner E-Autos ließ sich Fiat etwas Neues einfallen und integriert das Ladekabel künftig direkt im Fahrzeug. Beim Grande Panda, der voraussichtlich Ende 2024 zum Einstiegspreis von knapp 25.000 Euro auf den Markt kommt, ist das Kabel erstmals verbaut. Um es nutzen zu können, drücken die Fahrer auf den Fiat-Schriftzug an der Front des Fahrzeugs. Daraufhin öffnet sich eine Klappe, hinter der sich das Ladekabel versteckt. Es kann dann einfach herausgezogen werden. Nach dem Laden rollt es ähnlich wie bei einem Staubsauger automatisch wieder auf und kann ganz ohne Kabelsalat verstaut werden.
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Mit dem integrierten AC-Kabel können die Fahrer in einer Geschwindigkeit bis zu 7,4 Kilowatt laden. Bei der 44-kWh-Batterie des Grande Panda dauert es rund vier Stunden und zehn Minuten, um 190 Kilometer aufzuladen. Aufgrund des damit verbundenen Kühlungsbedarfs ist das integrierte Kabel nicht für das Schnellladen geeignet. Wem das Laden zu lange dauert, kann aber wie gewohnt ein zusätzliches DC-Kabel mitnehmen, da sich an der Seite auch weiterhin ein separater DC-Anschluss für Ladegeschwindigkeiten von bis zu 100 Kilowatt befindet.
