- Es handelt sich um einen Geländewagen, der von 1951 bis 1987 hergestellt wurde
- Im Dezember 1951 schafften zwei Fiat Campagnolas die Rundreise Algier-Kapstadt in 11 Tagen, 4 Stunden und 54 Minuten
- Dies ist ein Weltrekord, der bis heute noch nicht übertroffen wurde
- Am Steuer der beiden Fiat Campagnolas saßen Paolo Butti und Domenico Racca
- Der Campagnola verdankt seine Berühmtheit der Tatsache, dass er eines der Fahrzeuge war, die häufigsten als Auto für den Papst genutzt wurden
- Papst Wojtyla befand sich an Bord eines Campagnola, als er am 13. Mai 1981 angegriffen wurde
- Die Campagnola ist 3.775 m lang, 1.600 m breit und 1.945 m hoch
- Die Leistung stieg von ursprünglich 53 PS auf 64 PS in den Endversionen
- Im Laufe seines langen Lebens wurde der Wagen in zahlreichen Spezialversionen angepasst und gebaut, hauptsächlich für zivile und militärische Dienste
- Er wurde auch im ehemaligen Jugoslawien in Lizenz von Zastava als AR55/V hergestellt
- Er wurde später durch den Iveco Massif ersetzt
Es handelt sich um einen Geländewagen, der von 1951 bis 1987 hergestellt wurde
Im Dezember 1951 schafften zwei Fiat Campagnolas die Rundreise Algier-Kapstadt in 11 Tagen, 4 Stunden und 54 Minuten
Dies ist ein Weltrekord, der bis heute noch nicht übertroffen wurde
Am Steuer der beiden Fiat Campagnolas saßen Paolo Butti und Domenico Racca
Der Campagnola verdankt seine Berühmtheit der Tatsache, dass er eines der Fahrzeuge war, die häufigsten als Auto für den Papst genutzt wurden
Papst Wojtyla befand sich an Bord eines Campagnola, als er am 13. Mai 1981 angegriffen wurde
Die Campagnola ist 3.775 m lang, 1.600 m breit und 1.945 m hoch
Die Leistung stieg von ursprünglich 53 PS auf 64 PS in den Endversionen
Im Laufe seines langen Lebens wurde der Wagen in zahlreichen Spezialversionen angepasst und gebaut, hauptsächlich für zivile und militärische Dienste
Er wurde auch im ehemaligen Jugoslawien in Lizenz von Zastava als AR55/V hergestellt
