„Nach französischem Vorbild“: Jetzt soll die E-Auto-Förderung zurückkommen

„nach französischem vorbild“: jetzt soll die e-auto-förderung zurückkommen

In Frankreich gibt es ein Sozial-Leasing für E-Autos.

Anders als in Deutschland fördert Frankreich den Kauf von E-Autos weiterhin. Dort gibt es zwei Finanzprogramme: den „Bonus écologique“ (Umweltbonus) und die „prime à la conversion“ (Umtauschprämie). Verbraucher können beide Angebote miteinander kombinieren. Wie hoch die Prämie ausfällt, hängt vom Fahrzeugpreis und der Antriebsart ab. Bei einem neuen E-Auto mit einem Einkaufspreis von weniger als 47.000 Euro erhalten die Käufer den höchsten Umweltbonus in Höhe von 6.000 Euro. Die Umtauschprämie liegt bei maximal 5.000 Euro. Gleichzeitig führte Frankreich zu Beginn des Jahres ein staatliches Leasing für E-Autos ein. Wie SPD-Fraktionsvize Detlef Müller der Deutschen Presse-Agentur (dpa) sagte, wäre ein solches Modell auch in Deutschland denkbar.

Sozial-Leasing überrascht mit enormem Erfolg

Das E-Auto-Leasing startet in Frankreich bei 100 Euro im Monat. Größere E-Autos kosten 150 Euro monatlich. Mit dem Leasing will Frankreich die E-Mobilität zugänglicher machen. Das Angebot richtet sich an Personen mit einem jährlichen Einkommen von weniger als 15.400 Euro, die für ihren Arbeitsweg ein Fahrzeug benötigen und mindestens 15 Kilometer von der Arbeit entfernt wohnen. In diesem Jahr wurden über das Programm bereits 50.000 Leasingverträge abgeschlossen, sodass die Regierung das Angebot bereits im Februar wieder pausierte. Neue Anträge können erst 2025 wieder gestellt werden.

Nachdem Deutschland die E-Auto-Förderung im vergangenen Jahr abrupt eingestellt hatte, sind die Verkaufszahlen hierzulande auf Talfahrt. Um das zu ändern, sind nun erneut mögliche Förderungen im Gespräch. Steuerliche Anreize für E-Autos als Dienstwagen wurden bereits beschlossen. Müller sieht jedoch auch Handlungsbedarf bei privaten Nutzern: „Geprüft werden muss auch, inwiefern zielgenau Klein- und Mittelklasse-E-Autos europäischer Hersteller nach französischem Vorbild gefördert werden können, um einen Beitrag zur Antriebswende und Stärkung der Automobilindustrie zu leisten.“

Auch der niedersächsische Ministerpräsident Stephan Weil forderte angesichts der aktuellen Lage bei VW eine erneute Förderung von E-Autos für Privatpersonen.