Die IAA Transportation, die vom 17. bis 22. September 2024 in Hannover stattfindet, gilt als internationale Leitmesse für Nutzfahrzeuge und Logistik. In diesem Jahr stehen klimafreundlichere Lösungen für den Güterverkehr im Mittelpunkt. Die Nachfrage hinkt dem wachsenden Angebot an Elektro-Lkw aber noch hinterher. Neben den E-Brummis gibt es jedoch eine Vielzahl weiterer interessanter Neuheiten – vom neuen VW T7-Transporter bis hin zur Wiedergeburt eines historischen Renault-Transporters.
Es sind nicht die besten Zeiten für die Lkw-Hersteller. Die Konjunktur kriselt, damit sinkt auch die Transportleistung und mit ihr die Nachfrage nach großen Nutzfahrzeugen. Das Geschäft mit den Brummis brummt nicht mehr: MAN beispielsweise meldet für das erste Halbjahr 2024 einen Auftrags-Rückgang um 26 Prozent sowie ein Absatz-Minus von 12 Prozent. Auch die Zahlen von Daimler Truck sehen im Vorjahresvergleich nicht gut aus, von Januar bis Juli haben die Schwaben 14 Prozent weniger Lastwagen und Busse verkauft.
Antriebswende für Klimaschutz
Und jetzt soll die Branche auch noch die Antriebswende vollziehen. “Strom statt Diesel” lautet die im Sinne des Klimaschutzes ausgegebene Devise. Tatsächlich sind Elektro-Laster das buchstäblich große Ding auf der Hannoveraner Nutzfahrzeugmesse IAA Transportation. “Wir haben unsere Vision für den nachhaltigen Transport der Zukunft schon vor Jahren vorgesellt, die IAA Transportation 2024 steht für uns nun ganz klar im Zeichen der Umsetzung”, sagt beispielsweise Martin Daum, scheidender Chef von Daimler Truck. Dann folgt aber schon die Relativierung: Batterieelektrische Serienfahrzeuge, so Daum weiter, würden “in den Mengen geliefert, die unsere Kunden nachfragen”.
Die Kunden fehlen
Laden mit 1000 Kilowatt
Die E-Brummis sind teuer, im Vergleich zu ihren dieselnden Pendants kosten sie gut dreimal so viel. Die Reichweite ist begrenzt, auch das lässt Spediteure zögern. Und es fehlt an geeigneten Ladestationen, vor allem die sogenannten Megawatt-Charger mit mehr als 1000 Kilowatt Leistung lassen noch auf sich warten.
Auf eine solch extrem starke Ladeleistung wird auch der Mercedes eActros 600 vorbereitet, den Daimler Truck auf der diesjährigen IAA Transportation als seinen Messe-Star präsentiert. Weitsichtig erfolgt die Produktion in Wörth am Rhein parallel neben den Diesel-Lkw, so kann man flexibel auf die Nachfrage reagieren.
Elektro-Brummis wie der eActros sind zwar das vorherrschende Thema auf der Hannoveraner Messe, aber beileibe nicht das einzige. Auch Exponate, für die es keinen Lkw-Führerschein braucht, werden gezeigt. Die Nutzfahrzeugsparte von Volkswagen beispielsweise fährt die neue Transporter-Generation T7 vor, Toyota macht Mercedes Sprinter und VW Crafter Konkurrenz, Ford präsentiert den Pick-up Ranger mit Plug-in-Hybridantrieb, Kia gibt einen Ausblick auf eine neue, elektrische Transporter-Reihe, Opel und Renault rücken Wasserstoff-Transporter ins Scheinwerferlicht, außerdem erweckt Renault seinen legendären Kleintransporter Estafette zu neuem Leben, mit überraschenden Details. Chinesische Hersteller zeigen ebenfalls, was sie haben. Und auch Tesla ist vor Ort. Wir haben die Neuheiten in einer ausführlichen Bildergalerie zusammengefasst:
Die IAA Transportation (vormals Nutzfahrzeug-IAA) findet vom 17. bis zum 22. September 2024 auf dem Messegelände Hannover statt. Nach Angaben des Veranstalters sind 1700 Aussteller aus 41 Ländern vertreten. Zum Rahmenprogramm gehören beispielsweise Testfahrten, ein Cargobike-Parcours, das Truck-Racing-Show-Fahrerlager, Musikveranstaltungen, eine Modellautobörse sowie ein Familien- und Fahrerwochenende.
