MG und Backsteinwand: Hinter solchen Wänden startete die Marke 1924 nahe Oxford durch. | Foto: G. Soller
Intax bietet für den kompakten Chinesen mit britischen Wurzeln eine Taxi-Umrüstung an.| Foto: Intax
Die Platzverhältnisse sind für einen Kompakten recht großzügig.| Foto: Intax
Spitze Front, die dem MG 4 Charakter verleiht. | Foto: G. Soller
Der lange Radstand sorgt für ordentlich Platz innen. | Foto: G. Soller
Reduziertes, aber gekonnt gemachtes Interieur. Das Infotainment wird von mal zu mal besser. | Foto: G. Soller
Ordentlich Platz auch im Fond. | Foto: G. Soller
Gut nutzbares Kofferraumvolumen auch für Reisen zu viert. | Foto: G. Soller
Ein leider immer wiederkehrendes Ärgernis: das Laden respektive der Kommunikationsaufbau des MG 4 mit der Ladeinfrastruktur. | Foto: G. Soller
Mittlerweile macht der 64-kWh-Akku den Großteil des Programms. 51 kWh sind der Einstieg – mit denen man eher knapp als locker 300 km schafft. | Foto: G. Soller
